Suzuki Satria FU 150 injeksi versi masspro terpantau digotong truk pengangkut. ??…..

Bro dan mba sis sekalian,Dikutif dari warungnya mas Iwan Banaran ...Aneh mzbro ...Walau produk belum resmi dirilis….Suzuki Satria FU injeksi terpantau sudah digotong sebuah truk pengangkut. Sosoknya terpantau oleh bro Cariz yang secara spontan mengejar untuk dijepret dan dishare kewarungnya mas Iwan. Mantepnya….motor disinyalir sudah merupakan versi masspro bukan prototype seperti yang terjepret diSentul. Berikut detil fotonya…..Bro Cariz mengungkapkan….jepretan diabadikan disekitar daerah Banjarnegara. Awalnya doi tidak menyangka bahwa sosoknya Satria FU injeksi sebab unit tidak dikerudungi atau diamankan dengan terpal. Selain itu sekilas stoplamp bagian belakang desain mirip Titan. ..... Dan Berkat doi pula kita kini tahu sosok versi masspro dari new Satria FU injeksi. Sepertinya unit ini sudah berjumlah cukup banyak hingga pihak SIS mulai menggotongnya kemana mana. Dan IMHO memang ada tujuan tertentu sang ayago digotong-gotong menggunakan truk terbuka. Hhhmm…..buat apa ya bro kira-kira??. Mosok kalau proses distribusi hanya cuma satu unit??….Last…..Suzuki memang sedang getol terus konsen terhadap FU injeksi....Dan saya juga pernah sindir di artikel sebelumnya tentang pihak sia mengundang seluruh mekanik setanah air lewat perwakilan masing-masing dealer guna melakukan edukasi training sang kuda besi.Nah…..untuk memudahkan untuk memberikan bayangin new FU injeksi versi final…..berikut saya lampirkan hasil jepretan kang Cariz...gimana brow???keren kah??siap celengan brodol mzbrow :-D ©Mas Iwan

fotstape nya masih model lama ? apa ada 2 versi ya? entahlaah hehe...

Detail foto Calon Yamaha M-Slaz Versi Indonesia Parkir dipinggir jalan..

Bro dan mba sis sekalian, Akhirnnya Foto Motor Yang mirip Yamaha M-slaz Thailand dan kemungkinan dinamakan yamaha MT-15/Xabre yg di share bro Ucup ( thks bro ) . Di foto tersebut, jelas Motor dengan identital tertutup seperti tulisan Yamah pada Crank case kanan itu mengunakna plat nopol Hitam dengan kode daerah DD alias sulawesi selatan . . . weh jauhh nih :-D Ini dia foto detailnya mzBrow .... tapi sayang tidak bisa foto spedometernya karena menurutnya keburu ketahuan "kata beliau". . . Motornya sendiri belum sempat dicuci jadi deh Foto apa adanya dengan kondisi body Bluwek abis berjibaku di jalanan yang basah . . . habis blusukan bang....

dari dekat headlampnya . ..memang mengarah ke bawah, jadi memang unik motor motor dengan headlamp Led memang biasannya memiliki orientasi headlamp yang mengarah ke bawah/ atau langsung ke dasar depan penerangan . .. ini sebenarnya postif juga untuk menghindari silau. Plat nomer . . . converm diletakkan di batok atas seperti Juga Vixion, dan Byson...

Suspensi depan Upside downnya kereeen, bakalan jadi produk brand Jepang 150 cc pertama nih yang pake USD,

Silahkan lihat bagian panel panel setangnya . . . mirip 100% dengan M-slaz, termasuk juga Pass beam yang kadang perlu buat Motor sport...

footpeg pembonceng kanan kiri tipe racing lengkap dengan slider logam buat penanda bahwa footpeg sudah dekat dengan asphal .. .

walaupun bluwek, namun terlihat bahwa rear fender/ spatbor belakang dilapisi logam sehingga minimal secara psikologis mindsetnya adalah, spatbor kuat, nggak mudah ‘ngampleh’

dari foto diatas, kita dapat mengetahui efek cpratan air jalanan teradap body belakang Yamaha BG7/M-Slaz/ Yamaha MT-15/ Xabre ini . .. dengan memakai spatbor belakang saja, cipratan masih mengenai stop light ... apalagi nggak pake spatbor ? hihihi....

Kenapa Yamaha selalu tes jalanan produk facelift sekalipun??. Berikut alasannya….

Bro dan sis sekalian….bersumber dari warungnya mas Iwan ....banyak yang heran dengan manuver pabrikan garputala yang getol tes jalanan walau unit produk hanya berstatus minor facelift casing misalnya. Ada yang mengatakan hanya strategi marketing biar terjepret dijalanan…namun ada juga yang yakin ada alasan tertentu. Nah…mumpung Doi lgi ketemuan dengan salah satu sosok internal Yamaha yang memiliki hubungan dengan proses R & D……Doi bertanya alasan pastinya. Dan berikut penjabarannya….."Ora usah membahas all new. Kita bahas yang simpel-simpel wae mzbro. Sampeyan pasti ingat bagaimana Vixion Advance wira-wiri dijalanan sebelum dirilis resmi. Hanya dengan mengganti shape headlamp, fender dan tentu sedikit mapping ulang pada engine agar memenuhi syarat Euro 3…..YIMM rajin menggeber motor tersebut dijalanan. Nah….pertanyaannya apakah hanya akting agar mendapatkan perhatian para biker??. Atau memang ada alasan lain?….“Oh nggak. Engineering nggak ada urusan sama jualan mz. Tentu ada alasan teknis. Untuk produk facelift sekalipun jika memang ada sedikit perubahan pada casing kita akan tes ulang. Tujuannya untuk mengetahui kekuatan mounting-mounting atau dudukan casing. Bergetar atau tidak setelah digunakan diatas 10 ribu kilometer misalnya. Bagaimana kekuatan baut serta casing….semua kita teliti. Jadi kita harus pastikan produk betul-betul lulus uji semua yang dipatok…”serunya…oowww begituuhhh.....Seperti yang kita tahu shroud pada versi advance memang beda. Dan inilah salah satu alasan juga YIMM ngetes ulang pada jarak puluhan kilometer. Yup…YIMM sejauh ini memang pabrikan yang konsen dengan kekuatan material. Bahkan dari sumber yg dpat dipercaya (mas Iwan) salah satu vendor yang mengaku rada puyeng kalau musuh YIMM.“Kurang presisi sedikit reject mz. Terus pengecekan kudu lebih teliti kalau dikirim ke Yamaha karena mereka rada bawel soal finishing.Last….setiap produk pasti ada kelemahan. Begitu juga Yamaha. Namun soal casing sejauh ini memang harus kita akui…..Yamaha selalu terlihat solid. Bukan berarti engine tidak diperhatikan namun yang jelas sisi tersebut lumayan menonjol. So……kenapa Yamaha rajin uji jalanan produknya, facelift sekalipun??. Itulah alasan aslinya.... semoga berguna... Source : Iwanbanaran

MotoGp : Hot isu….Valentino Rossi dan Dani Pedrosa dikabarkan ke Suzuki tahun 2017 ??….

Bro dan mba sis sekalian…. rumor mengatakan, Rossi sudah melakukan perbincangan intensif dengan tim Suzuki. Isu ini dilemparkan media Spanyol Motociclismo yang mengatakan…sang legendaris kemungkinan akan ditandemkan dengan Dani Pedrosa. Menurut berita Motociclismo yang dishare ulang Autoevolution…..Valentino Rossi serta Dani Pedrosa dirumorkan telah melakukan kontak dengan Suzuki.Dari mereka pula dikatakan……Honda sendiri sudah merelakan jika Dani ingin meninggalkan HRC. Uniknya…….Honda akan mencari rider muda dan arahnya pengganti Dani adalah Maverick Vinales. Tukeran dong MzBrow. Terus gimana dengan Rossi??….Rumor The Doctor gabung ke Suzuki sudah lama nongol kepermukaan. Alasannya simpel…sebab disana ada Davide Brivio……mantan manajernya di Yamaha sebelum Rossi pindah ke Ducati dan kemudian diganti Lin Jarvis. Namun setelahnya menguap tak berbekas karena akhirnya Vale tetap di Yamaha. Hingga polemik perebutan juara dunia 2015 yang membuat Valentino diganjar penalty serta manuver-manuver Lorenzo yang membuat rider Italia tersebut mulai tidak nyaman….Semua sangat kental terasa ketika keduanya hadir diacara peluncuran produk, photo session ataupun acara-acara resmi Yamaha. Tatapan mata permusuhan yang susah disatukan kembali. Selain itu…Rossi sepertinya memiliki keinginan sangat kuat untuk meraih juara dunianya yang kesepuluh dengan pabrikan lain. Dan logis kalau TheDoctor memilih Suzuki karena pabrikan ini memang cukup konsisten didebut pertamanya di Motogp. Apalagi karakter mesin dan konfigurasi mesin GSX-RR tidak beda jauh dibanding Yamaha M1 yakni 4 Silinder inline. Perbedaan hanya pada sektor elektronik dan semua tidak akan banyak berpengaruh ketika regulasi mengharuskan single ECU…. Last….jika rumor yang diangkat Motociclismo serta Autoevolution ini benar, maka akan menjadi sejarah baru bagi Suzuki ataupun Rossi serta Dani. Dani karena untuk pertama kalinya meninggalkan Honda….Rossi pindah kepabrikan lain untuk keempat kalinya serta Suzuki sebab potensinya menambah recordnya diajang Motogp terbuka lebar. Sebab tidak bisa dipungkiri…..dengan bergabungnya Rossi-Pedrosa maka jalan kesana makin gampang. Rider pengalaman yang banyak makan asam dan garam. So…..apakah rumor ini benar?. Kita tunggu saja kabar selanjutnya. Wahh…seru mzBroww 2017 :-D ©IwanBanaran

Apakah Akan Ada Dua Versi CBR250RR, Versi IndonesiaTanpa Sok USD????

Bro dan mba sis sekalian, Dikutif dari warungnya kang Ari, kehadiran CBR250RR, rumornya AHM akan habis2an di motor ini segala fitur menjanjikan akan dibenamkan namun untuk informasi dari salah satu pembaca warungnya kan Ari ini agak mengagetkan karena informasi dari orang dalam AHM."Sebenarnya saya sudah lama mendengar kabar CBR250R versi anyar di indonesia itu tanpa sok USD, meskipun saya berharap semoga itu terwujud agar persaingan fitur diantara pabrikan motor semakin banyak dan yang diuntungkan adalah konsumen asalkan dipatok dengan harga yang minimal. Persiskan maunya orang indonesia dapat barang bagus tapi murah kalau perlu diskon gedhe-gedhean." Berikut kutipannya : Suwun kang Ari, ane biasa jd silent reader setia di blog ini.. Abis baca artikel ini ane mau bocorin pengetahuan dikit dr orang dalem AHM (jabatan lmyn tinggi) tp ane ga sebut identitas ya krn faktor privasi..Krn ane nunggu2 CBR 250 2 silinder, pas lg ngbrol sama Beliau ane tanya gmn perkembangannya. Katanya jgn trlalu tinggi harapan soal CBR 250 di indo kang. Kabarnya disini vendor2 nya blm bisa bikin bbrp part seperti di honda jepang. Dan bakal didowngrade abis2an ga ad USD, ga banana swing arm dll buat neken biaya produksi. Kisaran harga “mungkin” 70jt an kata Beliau. Jd tar ad 2 versi CBR 250R, versi indonesia dan versi luar. Nah yg di indonesia kabarnya seperti yg ane jelasin di atas.Nach dari versi pembaca diatas bahwa akan ada dua versi CBR250RR yaitu versi lokal indonesia dan pasar luar negeri yang akan dibedakan dari segi kuantitasnya bahkan untuk menekan coz produksi beberapa fitur akan hilang. Kalau begini jadinya apakah tidak akan melukai konsumen honda ? mosok akan dibedakan gitu… Secara logika tidak masuk akal namun bisa saja terjadi seperti ketidak kurang siapnya vendor2 lokal, kalau vendorlokal tidak siap bukannya bisa impor meski konsekuensinya harga yang lebih tinggi. Beredar kabar bahwa AHM mulai melirik KYB dimana kita ketahui KYB sedang menyiapkan mesin pencetak sok USD karena yamaha akan mulai pasang USD untuk yamaha M-Slaz indonesia. AHM sudah mengikat KYB untuk sok Sonic 1 50R yang sudah saya jlaskan di artikel sebelumnya dan apakah akan berlanjut ke CBR250RR ?. Apakah pihak Showa tidak sanggup membuat sok USD ? namun kita tunggu saja apakah CBR250RR nantinya akan ada dua versi seperti yang disebutkan diatas.... hehe inget mzbro ini belum fix hehe alias masih rumor/Gosip ! Semoga berguna mzBrow! Thanks To : Kang Ari Aripitstop

Tahun Depan Perang Dikelas Sport 250cc Semakin Panas

Bro dan mba sis sekalian,Tahun depann bisa antara tahun 2016 atau 2017 setelah kawasaki Ninja benar2 sudah upgrade dan R25 juga sudah berganti sok USD serta headlamp LED seperti yang sudah diisukan alias rumor atau gosip. Meski penjualan motor di kelas ini jauh lebih rendah dibandingkan dengan sport dengan kapasitas mesin yang kecil namun kenyataannya justru malah ramai dibicarakan. Ada empat motor yang paling banyak dibicarakan dan kesemuanya merupakan pabrikan jepang seperti Yzf-R25R Ninja 250fi, GSX-R250, CBR250RR. Yang paling ditunggu2 kehadiran dari keempat motor itu adalah Honda CBR250RR, motor gacoan honda bahkan dikabarkan akan memiliki fitur paling canggih paling komplit di kelas 250cc apalagi dengan canggkokkan fitur ride by wire alias nggak pakai kabel gas lagi mengandalkan sensor yang ada di selongsong gas. Belum lagi dengan sok USD lampu sipit khas CBR500RR kita tunggu saja sosok motor dengan twin cylinder ini. Yang kedua adalah Kawasaki Ninja 250fi, digosipkan akan ada dua kemungkinan bahkan akan ada dua tipe yaitu dengan 2 cylinder dan 4 cylinder, welehWeleh… 4 cylinder…!. Selain dari mesin akan ada perubahan seperti sok depan USD, weleh… Bener kan kata saya ...tahun depan jamannya USD hehehe. Lampu depan LED dengan wajah sipit. Desain dikatakan akan beda meski secara garis besar diambil dari desain Ninja 250 lawas. Ini yang ditunggu2 juga, sudah lama merindukan kedatangan motor yang baru dari suzuki terutama di indonesia. Suzuki seperti tertidur lama namun ditahun 2016 semoga lebih bangkit lagi dech dengan keluarin motor barunya, GSX-R250 masih dari bocoran young machine dikabarkan akan memakai headlamp LED, twin cylinder dan semoga sok USD.Yamaha R25, gosipnya akan ada pembaruan atau Facelift lagi sok depan USD lampu depan sudah LED, ini baru gosip dan rumor atau isu jadi jangan percaya duLu mzbrow kalau belum lihat langsung. Kita tunggu saja penampakannya tahun 2017 ya… mungkin.!!! Hehe ...semoga berguna. ...

Yamaha resmi rilis Mio M3 new Color versi 2016. Berikut gambarnya….

Bro dan mba sis sekalian…..kabar datang dari Yamaha yang menyambut Tahun Baru 2016 dengan warna anyar dari Mio M3. Seperti apa sosoknya…??. Berikut sosoknya mzbrow…. tampilan segar Mio M3 ini terinspirasi jiwa “Freedom of Young Lively” yang sporty, modern, lively. Kalangan muda yang aktif, trendy dan enerjik paling pas melaju bersama Mio M3. Spesifikasi mesin Mio M3 dengan perubahan minor ini tidak berubah, sama dengan Mio M3 sebelumnya. Warna dan grafis baru Mio M3 lebih dinamis dan lively, tulisannya lebih graphical image yang modern dan up to date. Grafis dan kombinasi warnanya baru dengan warna-warna yang lebih cerah….. Ada warna baru Creative Blue (Biru), selain itu lima warna lainnya sama dengan Mio M3 sebelumnya yaitu Confident White (Putih), Energetic Red (Merah), Courageous Pink (Pink), Passionate Black (Hitam), Aspiring Yellow (Kuning). Soal Harga on the road Jakarta untuk Mio M3 warna dan grafis baru ini tidak berubah, sama dengan Mio M3 sebelumnya yakni Rp 14.550.000…. Last….new color sudah didistribusi kedealer-dealer. Jadi kalau kalian tertarik dipastikan warna baru sudah bisa diboyong walau belum merata. Nah….penasaran sosoknya??. Nih dia mzbroooo….

Honda tinggalkan Showa sebagai pemasok suspensi Sonic 150R tahun depan !!woww ...

Bro dan mba sis sekalian….duet Showa dan AHM sudah terjalin sangat lama. Bahkan diajang Motogp….Showa pun begitu lengket bersama Honda pada generasi awal RCV. Namun….pelan-pelan kini mulai berubah. Honda ditangan AHM melirik menggunakan brand lain…yakni Kayaba…..Kayaba digunakan Honda pada Sonic 150R. Namun tidak semua sebab brand ini hanya dipercaya menyuplai monoshock alias shock belakang. Sedang untuk garpu depan tetap menggunakan Showa... Campuran gitu ya hehe.... Manuver cukup menarik mengingat selama ini AHM paling setia menggunakan Showa dari era ke era. Karakter Showa memang beda dibanding Kayaba….Jika Showa cenderung soft….maka Kayaba rada stiff. So…jangan kaget jika Yamaha memiliki karakter sedikit keras shocknya dibanding Honda. Kelebihan suspensi ini adalah handling yang mumpuni sebab rebound cepat tidak banyak ngayun. Hanya saja untuk menghajar jalanan rusak karakter ini kurang nyaman. Nah…kembali ke soal bisnis kerjasama….Siapa menyangka AHM mulai melirik ke Kayaba. Entah alasan cost atau hal lain. Dan menurut gosipbya….tahun depan AHM secara murni akan mulai meninggalkan Showa sebagai vendor suspensi depan Sonic 150R. “Iya kang….target buat bulan Januari menurun 17% dari bulan Desember karena K56 udah lepas dari Showa..”seru nasumber. Last…..AHM sekarang memang sudah mulai melirik vendor-vendor lain yang dalam sejarahnya belum pernah mereka rangkul. Contoh lain adalah piringan cakram yang sekarang sudah menggunakan SunStar ketimbang Yutaka. Uniknya vendor-vendor tersebut dalam catatan sejarahnya selalu digunakan Yamaha untuk produk-produknya. So….Sonic 150R??. ulah kget ya kalau kedepan dipastikan memakai Kayaba depan belakang mzngbro… Semoga berguna~ Sumber: Iwb

Bedah total Suzuki all newSatria FU 150

pict by iwb

Bro dan mba sis sekalian, inilah varsi lengkap dari bedah total sang ayago injeksi Suzuki. Cekidot mzbro…. Seluruh bukti….mulai dari muntahan power hingga torsi dijabarkan secara gamblang. Tak terkecuali fitur hingga garis besar sistem injeksi sang ayago. Suzuki menggunakan Sonic 150 serta MX King sebagai benchmark pengembangan….Terbukti….beberapa penjabaran mengupas komparasi ketiganya. Seperti power dan torsi, bagasi, kaliper dsb. Bocoran juga mengumbar fitur yang ada pada speedometer….bagasi dan pernak- pernik lain. ngomong ngomong….seluruh penjabaran sudah saya share diartikel sebelumnya...so...o kali ini biarlah gambar yang berbicara. ... ngomong* berapa kira* banderol sang ayago joooz ini mzBrow???Kita tunggu saja Ya.nnti klo udah ada bococorannya nnti saya share hehe So….new FU injeksi??. Jelas berubah total mzbro. Mantappp!! Thanks To : Sumber : Mas IwanBanaran

Confirmed, power all new Suzuki Satria FU 150 injeksi tembus 18,2 HP dan torsi 13,8 Nm !!!. Ediannn mZBrooow……

l

Bro dan mba sis sekalian….. Dikutip dari warungnya mas Iwan doi berhasil menerawang (Haha) spesifikasi Satria FU injeksi. Sebuah spek yang doi sendiri berani jamin akurasinya hingga 99 persen nih . kalian pasti akan kaget sebab Suzuki betul-betul merombak new version sehingga power melonjak hingga 18,2 HP. Ediannnn mzbrow aihihi !!…. Siapa menyangka Suzuki merombak habis sang FU. Dan diartikel ini pula doi mnegaskan….untuk bore dan strokeFU injeksi masih sama dengan yang lawas yakni 62,0 mm x 48,8 mm Overbore mzBrow,.... Namun mereka ngutak-ngatik ruang pembakaran sehingga ratio kompresi makin padat menjadi 11,5 mm dari sebelumnya 10,2 mm. Selain itu ujung katup throttle dibuat lebih lebar menjadi 32 mm dari sebelumnya 26mm. Kombinasi tersebut membuat power new FU injeksi meningkat hingga 11 %….Yup….tenaga melonjak dari 11,6 KW@9000RPM menjadi 13,6 KW@10,000 RPM (18,2 HP). Torsi juga terkoreksi dari 12,5 NM menjadi 13,8Nm. Nyaris seluruh aspek diperbaiki. Dan untuk sistem FI-nya sendiri…newFU sudah dibekalisensor O2, sensor suhu atau tekanan air, sensor udara, sensor udara, throttle sensor serta sensor position crankshaft. komplit mzBrow Untuk menunjang muntahan tenaga secara optimal…..mereka juga merevisi leher knalpot sehingga diameter menjadi 31,8mm dari sebelumnya 25,4 mm. Dari sektor sassis dan fitur New FU injeksi dibekali sasis baru model twin spar frame. Suzuki juga menambahkan fitur berguna seperti bagasi kecil dibagian depan.…memang kecil namun cukup buat nyimpen kanebo serta toolkit,one push electric starter, new shutter key model (hanya menekan tanpa perlu memutar tutup kunci akan terbuka secara otomatis) ,LED headlight, speedometer full digital dengan indikator temperatur pendingin….interval penggantian oli, indikator RPM limit, jam digital, indikator gear dsb. Horaaa umum…sepertinya Suzuki benar-benar all out nih !.Last….PT SIS kabarnya menggunakan model pembalap Motogp Suzuki Ecstar Aleix Espargaro untuk generasi terbaru mereka pada seluruh iklan yang akan dirilis sebelum produk meluncur. Jelas…dari bocoran yang sudah di jabarkan diatas….Suzuki sekuat tenaga ingin membuat new ayago lebih superior. Tidak bisa dipungkiri….persaingan memang bagus untuk konsumen. Ketika ditekan dengan demo tidak bergerak….maka Suzuki pun menyerah dengan tekanan dari rival yakni new Sonic 150. So…selamat buat para fans Suzuki sebab gen terbaru FU injeksi ini sepertinya memang sadis!!. Cooocok pkonya hahaha… wis lah celengan brodol mzbrow... Semoga berguna~ Thank To: Iwb

Kabar Kehadiran SuzukiGSX-R250 Makin Santer mz bro!!!

pict by young Machine

Bro dan mba sis sekalian Kabar soal peluncuran Suzuki GSX-R250 memang sudah cukup lama menggema ke permukaan hingga menimbulkan berbagai spekulasi (Bruakakak bhasanya) dan render dari berbagai lini penyuka otomotif. Informasi soal seberapa jauh ia akan hadir sebagai motor sport full-faring kian nyaring setelah Young Machine ikut menampakkan di sampul depan majalah mereka.karakter depannya terlihat tegas dengan garis bodi mirip dengan karakter tegas Suzuki Hayabusa, yang juga sedang dipersiapkan untuk berlaga dengan konsep baru mereka. Motor sport bermesin kecil ini awal mulanya diramalkan bakal meluncur bersamaan dengan digelarnya Tokyo Motor Show 2015 dan Milan Motorcycle Show 2015 di Italia beberapa waktu lalu. Saat itu, informasi dari beberapa sumber, menyatakan bahwa ia sedang dipersiapkan buat tahun 2017 mendatang, Morebikes.co.uk, Rabu (9/12/2015). Di tengah hiruk pikuk banyaknya motor baru yang hadir dan memang akan menjalani debut mereka tahun depan, muncul semerbak (hihi) informasi jika ia sedianya bakal menjadi ujung tombak penjualan Suzuki pada bulan Februari. Selain itu, ia juga diekspektasikan akan menggendong dapur pacu berkubikasi 250cc yang sanggup memuntahkan power hingga 30hp dan ABS Anti lock braking system sebagai alat keselamatan standarnya... wiss keren lahh~ inget mzbrow ini hnyalah gosip hehe kalo meleset ya wajar haha... Mangga di tampung dulu infonya mzBrow ... Semoga berguna~ Thanks To:Otosia Young Machine

Ini dia pabrikan tersukses diajang balap bergengsi Motogp??. Berikut datanya mzBrow….

Bro dan mba sis sekalian…..ajang balap Motogp pertama kali diperkenalkan pada tahun 1949. Pada masa itu…seluruh pabrikan dunia dari masing-masing kelas berlomba untuk menunjukkan yang terbaik. Pada masa itu….kompetisi hadir mulai dari kelas 50cc hingga 500cc. Nah….siapakah pabrikan tersukses sejak awal hingga akhir?. Berikut Penjelasannya ….waahh Honda ternyata masih menjadi pabrikan tersukses diajang balap bergengsi. Bahkan pabrikan Jepang ini berhasil memenangkan seluruh kelas termasuk 50cc. Secara total Honda sendiri mengoleksi 708 kemenangan sejak mereka bergabung diajang balap tersebut. Torehan kemenangan terdiri dari kelas Motogp 114….kelas 500cc sebanyak 156 kemenangan….350cc 35 kemenangan….dan lainnya bisa kalian liat ditabel paling bawah. Posisi kedua dibuntuti Yamaha…..Total kemenangan pabrikan Iwata mencapai 495 kemenangan….kelas Motogp 96 kali…..kelas 500cc 120 win…..67 kali kelas 350cc dan selebihnya bisa kalian pelototin dari tabel. kemudian…Aprilia diposisi ke tiga…MV Agusta keempat…Suzuki kelima…..Derbi keenam dst. Untuk lebih lengkapnya intip tabel yang dirilis speedweek dibawah ini….. Thanks To: Iwb