Major Change pada CBR150R . . . Berikut 19 Point Perubahan Pada Next Honda CBR150R.

Secara Jelas….sisi persisi begitu detil…..memamerkan bocoran perubahan calon next CBR150R facelift.... Dan total ada 18 perombakan yang bisa IWB catat berdasarkan bocoran doi yakni……Dari bocoran yang dishare kang Majid, kita bisa dapatkan 18 poin perombakan yang dilakukan AHM pada next CBR150R facelift. Walau gambar sangat kecil susah terbaca…saya coba mengamati satu persatu dan inilah revisinya… 1. Frame modifikasi K45A (sporty look) 2. Muffler new design 3. Swing arm new design 4. Wheel common part K15G 5. Penerangan plat nomer common part K15G 6. New tail light 7. Perubahan grip belakang (behel). 8. New seat design 9. New tank 10. New cap fuel common part K15G 11. New fuel digital meter 12. Engine common part K56A (Mungkin K15G kali ki, maksude near square) 13. Spion model baru 14. New Cover (fairing anyar) 15. New LED headlight 16. New Winker (common part K15G) 17. New Radiator common part K15G 18. Cast wheel common part K15G Nahhhh….gamblang sanes mzbro. Semua sudah digambarkan secara detil.... Teu apal dimana bocoran diperoleh namun dari mengutip Blog kang Majid sebagai punggawa cicakkreatif…. Honda new CBr150R facelift??kayanya bukan dinamakan facelift lagi deh tapi major change~ Semoga berguna~

Honda CBR250RR Menuju Mass Pro . . . Suspensi depanUSD Gold Showa Thailand ?

Bro dan mba sis sekalian, bersumber dari warungnya wa Haji ... Beliau melalui jaringannya yg berada di thailand memperoleh informasi terkini bahwa salah satu Part untuk Next Honda CBR250RR / Honda K64A yakni suspensi depan Upside Down Fix disinyalir akan menggunakan brand suspensi Showa Thailand . . . . .. dan tambahan info yang mengalir bahwa pergerakan pesiapan Honda CBR 250RR ini sudah masuk padapersiapan untuk Produksi massal . ..Bukan Hanya itu . . . informasi yang masuk mengatakan bahwa Ada perbedaan dengan apa yang terlihat di Tokyo Motor Show 2015 lalu dimana pada saat mulai percobaan produksi, Suspensi depan yang dipakai tidak berwarna Hitam .. . Namun Gold . . . wehhh, emang suspensi depan Gold terlihat lebih eye Catching ya sob . .Pertanyaan penting ? Kapan ini motor akan diproduksi ?? tmcblog belum mendapat update mutakhir . .. namun jika membaca informasi informasi terdahulu . . . Honda K64A atau yang dirumorkan disebut Honda CBR250RR akan masuk proses Produksi massal pada Persis pertengahan Tahun 2016 ini . . .... Monggo di kunyah kunyah dulu infonya msBrow :-D Kalo ada perkembangan pasti saya share hehe... Semoga berguna~

Yamaha Aerox 125 LC Resmidirilis .. OTR 18,2 juta rupiah...

pict TmcBlog

Bro dan sia sekalian, Langsung dari Sirkuit International Sentul, Bogor Jawa Barat, Yamaha Indonesia ( YIMM) Akhirnya Resmi Merilis Sosok Skutik Genre baru Yang bernama New Yamaha Aerox 125 LC2016 dengan harga 18,2 juta rupiah OTR jakarta. Motor ini Genre Baru Di kelas Skutik 125 cc Berpendingin Cairan. Modelnya Gabungan antara Sport, Skutik dan Dual Purpose . . . berbentuk skutik dengan mesin Mirip Xeon 125, ada Part Yamaha Vixion/R15/MX king disana, Plus setang dan Meter panel Yamaha X-ride. Pembeli awal akan memperoleh PiT shirt Yamaha MotoGP 2016 yang merupakan pertama didunia berbarengan dengan peluncuran team team yamaha motogp 2016 setelah menjadi legenda selama lebih dari satu dekade di Eropa, Yamaha Aerox akhirnya hadir di Indonesia yang mendapatkan kehormatan untuk memproduksi dan meluncurkan kasta tertinggi dari matik yang kental aura sporty itu, Aerox 125LC !Lahir di tahun 1997, dalam perjalanannya Aerox mengalami transformasi dan perubahan minor sampai muncul generasi kedua di tahun 2013. Di Eropa dikenal dengan varian Aerox-Naked, Aerox-R, Aerox-4. Konsep Aerox lekat dengan mesin yang powerful, dapat dilihat dari varian mesinnya 4-stroke 50cc Liquid Cooled (Aerox-4) dan 2-stroke 50cc Liquid Engine (Aerox-Naked dan Aerox-R). Di tahun 2016 ini Indonesia menyempurnakannya dengan melahirkan Aerox 125LC bermesin 4-stroke 125cc Liquid Cooled dan powerful dengan daya maksimum 8,4kW (11,2PS) / 9000 rpm.Dengan tagline “Life is A Race”, Aerox 125LC diperkenalkan pertama kali di dunia, di hadapan awak media Indonesia di Sentul International Circuit, Bogor, Senin 18 Januari 2016. Perkenalan perdana ini juga disemangati suasana perayaan Triple Crown MotoGP 2015 yang diraih tim Yamaha, karena lahirnya Aerox 125LC pun terinspirasi dari spirit racing MotoGP...Arti nama Aerox 125LC sendiri sudah menunjukkan keunggulannya.Aero (Aerodinamis), X (Xtreme / performa dan pengendaliannya), LC(Liquid Cooled). Aerox 125LC mempunyai tiga karakter unik yaitu racing style (gaya balap), top performance (performance maksimal), agile maneuver (manuverlincah).”Aerox 125LC menjadi produk terbaru kedua Yamaha Indonesia di tahun 2016 ini setelah pekan lalu diluncurkan New Fino 125 Blue Core...."Kami sangat bangga diberikan kepercayaan untuk memproduksi kasta tertinggi Aerox dengan mesin125cc, ini yang pertama di dunia ada. Motor ini sangat cocok untuk konsumen pria penyuka matik namun ingin tetap bergaya sporty, apalagi memiliki racing spirit. Dengan kelebihan-kelebihannya, kami optimis Aerox akan diterima positif di market Indonesia,” ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). ..Aerox 125LC tersedia tiga warna yaitu Racing Blue, Champion Matt Grey, Light Speed White. Target penjualan Aerox 125LC adalah 120 ribu unit per tahun. Harga on the road Jakarta Rp 18.200.000.Gaya Balap, Performa Terbaik, Lincah BerkendaraAerox 125LC adalah matik dengan performa terbaik di kelasnya ! Terbaik di kelasnya dengan kapasitas mesin 125cc, Liquid Cooled(berpendingin cairan) yang membuat suhu mesin stabil sehinggaperforma mesin maksimal, serta berteknologi MotoGP (Forged Pistondan DiASil Cylinder).Sebagai motor berjiwa sporty MotoGP, Aerox 125LC memiliki desain bodi berkarakter motor sport yang terlihat berisi di bagian depan dan meruncing di bagian belakang. Fitur-fitur lainnya pun memperkuat karakter tersebut daridesain lampu, hidden rear grab handle, racing seat, speedometer, sport fender, smart side stand switch, smart key shutter.Desain lampu depan Aerox 125LC menyerupai air duct YZR-M1 dan sudah mengadopsi teknologi lampu LED. Bodi belakang model runcing dan lampu dengan desain runcing serta pegangan penumpang tersembunyi (hidden rear grab handle) menegaskan kesan motor sport dan berkarakter MotoGP. Racing seat bergaya balap dengan warna gelap di bagian depan dan belakang yang sewarna dengan bodi motor sehingga tampak seperti single seater. Jok sangat nyaman karena ada tonjolan di bagian depan agar duduk tidak bergeser dan tonjolan untuk penumpang sebagai pembatas duduk. Speedometer yang sporty mengadopsi model jam tangan sport.Kuatnya karakter sport juga membentuk front fender yang menempel pada shockbreaker (tidakmenempel pada bodi depan) sama seperti pada motor sport, sehingga ini merupakan model baru bagi motor matik, apalagi dilengkapi pelindung shock membuatnya aman dari batu atau kerikil. Aerox 125LC juga dilengkapi smart side stand switch sehingga aman saat parkir. Smart Key Shutter yang multifungsi dan aman, bisa digunakan sebagai kunci kontak, untuk akses ke bagasi untuk membuka jok, dan pengaman saat parkir.Konsumen penyuka kelincahan berkendara juga bisa mendapatkannya dari kualitas unggulan Aerox 125LC. Penunjang kelincahan itu dari naked handle bar, sporty rear wide tire, riding position, smart key shutter. Handling ringan dan lincah karena model stang lebar tanpa cover layaknya motor sport. Ban lebar sehingga lebih stabil dan tampilan gagah. Meskipun bodinya ramping, bagasinya luas menampung helm standar Yamaha. Posisi berkendaranya ada dua untuk posisinyaman dan racing...Spesifikasi Aerox 125LC Dimensi=P X L X T 1857mm X 742mm X 1070mm Jarak Sumbu Roda =1265mm Jarak Terendah ke Tanah=135mm Tinggi Tempat Duduk=760mm Berat Isi =102 kg Kapasitas Tangki Bensin= 3,8L MesinTipe Mesin Liquid cooled, 4-stroke, SOHC Jumlah / Posisi Silinder= Single cylinder Ddiameter x Langkah =52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,9 ± 0.4 : 1 Daya Maksimum =8.4kW/9000rpm Torsi Maksimum= 10.4Nm/6500rpm Sistem Starter Elektrik & kick starter Sistem Pelumasan Basah Kapasitas Oli Mesin Total = 0,90 L ; Berkala = 0,80 L Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Tipe Kopling Kering, sentrifugal Tipe Transmisi V-belt automatic RangkaTipe Rangka Underbone Suspensi Depan= Teleskopik Suspensi Belakang= Unit swingBan Depan 70/90-14M/C 34P Ban Belakang 100/70-14M/C 51P Rem Depan Disc brakeRem Belakang Drum brake KelistrikanSistem Pengapian TCI Battery YUASA/YTZ5S Tipe Busi NGK/CR7E Semoga berguna Sumber:Wak haji taufik(nuhun wa)

Yamaha Kembali Survei R15 Facelift dan Juga New Vixion Facelift???

Bro dan mba sis sekalian,.., ada kabar terbaru tentang R15 facelift nih pemirsa, wah asyik tuh kan, dan tak hanya itu aja, ada juga info terbaru tentang sport naked Yamaha yang disinyalir Vixion facelift.....Penasaran bukan??Oke, info ini bersumber dari mas Joe motoblast yang bercerita tentang ada pihak Yamaha di daerah Bali yang kembali melakukan survei terhadap club Honda CBR disana. Dan kabarnya jika pada survei tersebut orang-orang yang melakukan survei tersebut menunjukan beberapa desain motor yang benar-benar baru yang disinyalir akan diterapkan pada sosok motor-motor baru Yamaha nantinya. Dan para anggota club yang disurvei tersebut dimintai pendapat tentang apa yang disukai dan tidak disukai akan motor mereka yaitu Honda CBR150R lokal, lalu meminta pendapat tentang bagian mana saja yang disukai pada gambar-gambar desain motor baru mereka (Yamaha) nantinya… wuiih…Lalu desain apa saja yang mereka tunjukan?Mereka menunjukan beberapa desain melalui gambar digital melalui Tablet, ada beberapa desain acak berupa sport fairing dan desain acak lainnya yang desainnya sport naked. Bisa kita tarik kesimpulan jika sport fairinynya pasti Yamaha R15 facelift, tapi bagaimana dengan sport naked?? ah pastinya itu Yamaha Xabre atau MT15kan?? tapi ternyata bukan pemirsa!!! Desain yang ditunjukan lebih mengarah keada desain Vixion series.. woww…Wow… Vixion?? Yupz tahun lalu juga kan sempet ada kabar jika Yamaha sedang mempersiapkan sport naked Vixion series baru untuk melawan balik All New Honda CB150R yang kini menjadi sport terlaris di Indonesia… Lalu bagaimana saja sih ciri-ciri desain yang mereka tunjukan saat survei tersebut?? oke berikut ini beberapa yang diungkapkan oleh orang yang disurvei, cekidot : Ciri-ciri desain Yamaha R15 facelift:*.Suspensi depan Upsidedown *.Headlamp mirip YZF-R125, tapi beda *.Buritan runcing, mirip M-Slaz tapi lebih panjang *.Pakai kondom tanki dan mirip tanki Yamaha Vixion tapi lebih lebar Ciri-ciri desain next sport naked Yamaha (Yamaha Vixion)Oh ya pada saat survei itu mereka memperlihatkan beberapa desain secara acak, jadi tidak menawarkan satu desain saja, ada yang pakai USD dan juga tidak, tapi intinya desain ini bisa ditebak menjurus ke dsain motor apa, jadi mereka hanya disurvei dan dimintai pendapat tentang setuju atau tidak desain yang mereka tawarkan. Oke dan untuk spirt nakednya inilah beberapa ciri-cirinya yang mereka tunjukan : *.Velg lebih mirip Yamaha M-Slaz atauYamaha MT-15 (Palang Y) *.Shroud, ada banyak yang mereka perlihatkan ada yang sama dengan NVA, ada yang lebih kecil dan bahkan ada yang tanpa shroud… wuih *.Shock depan, ada desain tanpa USD dan dengan desain USD *.Headlamp, ada yang mirip NVA, tail ada yang lebih pipih dan ada juga desain headlamp model baru *.Tanki mirip M-slaz *.Buntut, ada yang mirip NVA/NVL tapi ada juga yang mirip Yamaha OldVixion.. wuiihGimana? apa bisa anda bayangkan pemirsa?? bahkan mas Joe pun kesulitan untuk memvisualisasikannya hehe, ya karena orang yang survei tersebut memperlihatkan desain acak gambar digital jadi bukan gambar fix 1 jenis desain, ya namanya juga survei pemirsa jadi untuk jajak pendapat tentang desain yang mereka tawarkan, tapi kok surveinya ke komunitas CBR ya?? hehe kenapa gak ke komunitas R15 atau Vixion aja?Oh ya, seperti yang digosipkan sebelumnya pemirsa, pasca pengambil alihan tahta motor sport oleh produk AHM, kini Yamaha siap kembali bertempur dan akan mengelurakan produk sport mereka, dan Yamaha Xabre alaias MT15 adalah permulaan, nantinya akan ada Yamaha YZF-R15 facelift dan sport 150cc bermesin DOHC, yupz begitulah gosipnya pemirsa, dan sport bermesin DOHC ini apakah akan dipakai R15 facelift, Yamaha Vixion facelift atau mungkin akan dipakai oleh the real Yamaha MT-15 nantinya?? oke kita tunggu kabar selanjtnya.. Semoga berguna~

Jadi begini kerja TurboCharger hehe...

Bro dan Mba sis sekalian,sebenarnya ini artikel sudah lama namun saya sibuk untuk ngeShare nya hehe...maklum kelas 3Smk ..... beberapa bulan ke depan mulai bnyak ujian-ujian ...Eh Doain saya ya OtoLovers semoga saya lulus ujian trus dengan nilai yg bagus deh...Upss ! Malahan curhat haha....yawis mzBrow daripada bnyak cingcong mning langsung wae nih Cekidot!!! Turbo tersusun atas berbagai komponen termasuk turbin, kompresor, shaft, dan casing sebagai bagian utamanya.Penggunaan turbo juga didukung oleh berbagai komponen pendukung seperti pendingin udara, sistem ECU (Electric Control Unit), distribusi oli pelumas, dan lain sebagainya....Turbo atau juga biasa dikenal dengan turbocharger...Awas mas bro kata Guru saya yg biasa saya pangil master itu (maklum lah kuliahnya Lulusan UGM master pula) TurboCharger/SuperCharger beda lohhh....Last...TurboCharger adalah sebuah komponen tambahan motor bakar yang berfungsi untuk menambah jumlah udara yang masuk ke dalam ruang bakar, dengan memanfaatkan energi panas yang terkandung didalam gas buang mesin....Gas buang yang masih mengandung energi panas dilewatkan ke sebuah turbin untuk mengubah energi panas tersebut menjadi energi mekanis putaran poros.....

Ilustrasi cara kerja turbo

Sebuah kompresor yang berada satu poros denganturbin, memanfaatkan energi mekanis tadi untukmenyediakan lebih banyakudara ke dalam ruang bakar.Jika pada satu siklus motor bakar udara yang di masukkan ke dalam ruang bakar lebih banyak kuantitasnya, maka dimungkinkan juga dalam satu siklus tersebut, bahan bakar yang di masukkan ke dalam ruangbakar juga menjadi lebih banyak.Pada kondisi normal, udara masuk ke dalam ruang bakar adalah akibat dari gerakan hisapdari torak. Gerakan hisaptorak akan menciptakan tekanan negatif di dalam ruang bakar, yang jika diikuti dengan terbukanya katup manifold, maka udara dalam jumlah tertentu akan masuk ke dalam ruang bakar karena tekanan udara masuk (atmosfer) lebih besar daripada tekanan di dalam ruang bakar.Dan karena putaran siklusmotor bakar bekerja dengan sangat cepat, maka udara yang masuk ke ruang bakar pada saatsiklus hisap berjumlah relatif sedikit.

Turbo HKS TD04

Jumlah udara yang relatif sedikit ini akan diikuti pula dengan sedikitnya jumlah bahan bakar yang masuk sesuai dengan setting sistem pencampuran bahan bakar di ruang bakar (karburator maupun injeksi). Dengan kondisi ini, daya mesin yang di hasilkan pun relatif rendah pula.Penggunaan turbocharger akan meningkatkan daya keluaran motor bakar. Karena kompresor dari turbo akan meningkatkantekanan dan kuantitas udara yang masuk ke ruang bakar pada saat siklus hisap.Secara otomatis, kuantitas campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar pada satu siklus motor akan lebih banyak.Kuantitas campuran bahan bakar dan udara yang lebih banyak inilah yang menghasilkan daya total siklus menjadi lebih besar daripada mesin konvensional yang tidak menggunakan turbo.

Mesin Turbo Ganda (Twin Turbo) milik Nissan GTR

Pembangkitan daya yang relatif lebih besar ini, memungkinkan para produsen kendaraan bermotor untuk mendesain mesin dengan kapasitas ruang bakar kecil, namun menghasilkandaya total yang sama dengan mesin berkapasitas besar.

Alasan Mengapa Mobil Sport Memiliki Mesin di Belakang Pengemudi...

Ferrari Enzo

Bro dan mba sis sekalian... Mid engine adalah peletakan posisi mesin mobil di antara sumbu roda depan dan sumbu roda belakang atau singkatnya berada di tengah-tengah mobil......Pada tata letak mesin tengah distribusi berat lebih merata berat mesin lebih merata sehingga, stabilitas kendaraan, traksi meningkat. Berat lebih dekat ke pusat kendaraan sehingga mengurangi momen inersia kendaraan dan membuatnya lebih mudah bergerak....Peletakan mesin di tengah dapat memberikan beban tambahan untuk roda belakang, sehingga memiliki lebih banyak traksi dan memberikan bantuan ban depan dalam pengereman kendaraan.Pada penggerak roda belakang tambahkan berat pada ban belakang juga dapat meningkatkan akselerasi di permukaan licin, memberikan banyak manfaat dari semua roda tanpa beban tambahan dan biaya komponen roda.

pagani huayra

Tata letak mesin tengah membuat ABS dan sistem kontrol traksi bekerja lebih baik, dengan menyediakan lebih banyak traksi untuk dikontrol.Desain Mesin tengah jugamerupakan cara untuk memberikan tambahan ruang kosong di depan mobil antara bumper dan kaca depan, yang kemudian dapat digunakan dalam tabrakan untuk menyerap lebih banyak benturan,meminimalkan dampak penetrasi ke dalam kompartemen penumpang kendaraan.Dalam kebanyakan mobil, dan mobil sport khususnya, pengendalian mobil yang ideal membutuhkan traksi seimbang antara roda depan dan belakang saat menikung untuk memaksimalkan kemungkinan kecepatan di tikungan tanpa meluncur keluar.Keseimbangan ini lebih sulit untuk mencapai saat beban berat mesin terletak jauh ke depan atau jauh ke belakang kendaraan. Beberapa desain mobil berusaha untuk menyeimbangkan distribusi berat depan dan belakang dengan cara lain, seperti menempatkan mesin di depan dan transmisi dan baterai di belakang kendaraan.

porsche carrera GT

Manfaat lain datang ketika massa berat mesin terletak dekat dengan bagian belakang kursi. Itu membuat suspensi lebih mudah untuk menyerap getaran sehingga lebih nyaman dalam kecepatan tinggi.Pada mesin yang terletak di belakang penumpang membuat mesin didinginkan lebih sulit. Ini telah menjadi masalah di beberapa mobil, Tapi masalah ini tampaknya telah banyak diselesaikan dalam desain baru. Misalnya, memasang ventilasi besar di bagian samping dan belakang untuk membantu mengusir panas dari mesin tenaga besarnya.... Gimana mzBrow masi bingung hehe??? Kalo suka Otomotif sih saya jamin pasti paham hehe... yawis lah kanyongi wae infona mzBrow~ Semoga berguna~

Yamaha Aerox 125 Abu-Abu Dop . . . Ganteng juga~

Bro dan mba sis sekalian, saat ini hampir banyak diler diler Yamaha yang tersebar dibanyak Kota yang memajangYamaha Aerox 125 LC. . . memperoleh laporan dari jakarta, jawa tengah dan lain lain .. . nah langsung ajah mzBrow intip lngsung foto nya~

Gimana mzBrow...Ganteng juga kann hehee... makin kepooo jadi euyy, nunggu besok di sirkuit sentul ahhh . . . silahkan dikunyah kunyah sob .. . semoga berguna Sumber : mas Iwan&wa Haji Taufik