Confirmed…..Yamaha Xabre 150 dijual 29,8 juta OTR Jakarta!.

Bro dan mba sis sekalian….setelah mantengin dari dari tadi pagi, akhirnya konfirmasi banderol Xabre 150 resmi diumumkan. Dijual 29,8 juta OTR Jakarta……harga ini sesuai prediksi yakni masih dibawah 30 jutaan…..Dikawal Valentino Rossi serta para BOD Yamaha, Xabre 150 akhirnya secara resmi dirilis dihotel Mulia Bali. Xabre mungkin terkesan janggal bagi lidah dan kuping kita. Tapi Xabre sendiri menurut YIMM sebenarnya memiliki arti yang cukup dalam mzbro yakni sabetan pedang cahaya dari lightsaber yang berkesan ekstrim, modern, dan tajam. Poh…serem tenan sajake. Nah…..dengan power 16,53ps, Xabre 150 ternyata dijual dalam 3 varian warna…Menurut rilis yang disebar YIMM, Xabre mengusung konsep Street Extreme Show Off Style, Confidence Riding Position, Fun Riding Performance.Dibekali mesin 150cc LC4V Fuel Injection dengan bore 57mm langkah Piston 58,7mm….Xabre mampu memuntahkan tenaga hingga 16,35PS@8500RPM dan torsi 14,30 Nm@7500 RPM. Wah…tarikane yahud ki pakde kayaknya….Semua makin juoz karena kaki-kaki dicangkokin swing arm die cast almu milik R15 dan suspensi upside down. Saya sangat yakin handling sang kuda besi pasti anteng habis. Dipadu dengan sasis deltabox,sanajan miring rebah ekstrim kayaknya nggak bakal geol-geol ki. Sejauh ini belum ada keterangan resmi perbedaan MSlaz Thailand. Kalau ngintip fisiknya sih hanya striping, nama dan dudukan plat nomer dijidat dimana versi Thailand tidak ada perangkat tersebut….Last….Yamaha Xabre akan dirilis dalam 3 warna yakni Matt Grey, silver dan Matt Black. Yang menjadi kelebihan lain….kabarnyasang naked bike memiliki fitur kecerahan speedometer yang bisa diadjust 3 tingkat. So…new Xabre 150?. Berikut hiruk pikuk venue dan 3 opsi warna yang disiapkan untuk pasar Indonesia. Fix ya….29,8 juta OTR Jakarta. Bubar celengan brooowww..

CONFIRM BG7 namanya Yamaha Xabre

Mas bro sekalian, akhirnnya jelas sudah Nama yang akan di pakai yamaha untuk sosok motor barunya Yamaha BG7 adalah YAMAHA XABRE . . kepastian ini saya peroleh dari TMCblog&Aripitstop cekidot deh . . . Terlihat Valentino Rossi berdua dengan Rey ratukore berada di atas motor Yamaha Xabre yang memang 11-12 dengan yamaha M-Slaz Thailandmasih belum diketahui makna dibalik penamaan xabre maupun bandrol hargannya . . . namun jelas bukan MT-15 yang dipilih oleh Yamaha untuk penamaan Yamaha BG7 ini padahal beberapa partnya udah MT-seres banget seperti pengunaan switch starter dan lain lain . . . sekian news Flash dari Bali semoga berguna . .

Sinyalemen Kuat Honda CBR 250RR akan menggunakan Riding Mode...keren euyy

Bro dan sis sekalian, Honda CBR250RR adalah salah satu Motor yang ditunggu penampakannnya di 2016 ini . . . Motor ini menurut data info dari berbagai sumber mulut ke mulut saya terima masih punya time line produksi mulai pertengahan tahun 2016 dengan time Line Sinyalemen Rilis di Agustus 2016.  . . . Namun salah sorang pengunjung warungnya wak haji doi membisikan hal menarik nih  . . . sob  . .  doi mengaku bahwa info yang diperoleh secaraunofficial dari orang orang yang berkompetent di NEW MODEL AHM mengatakan bahwa Sinyalemen KuatHonda CBR 250RR akan menggunakan Riding Mode. .. Weh kalau bener, bisa bisa Honda CBR250RR Bakal menorehkan berbagai gelar pionirnih  . ..Yoi Sob Bakal jadi Pionir Motor Twin 250 Buatan Lokal yang menggunakan suspensi upside down dan juga bakal jadi pionir Motor Twin 250 Buatan Lokal yang menggunakan riding Mode . ..Sebelum melangkah lebih jauh ini dia penjelAsan sedikit mengenai riding mode (walau sudah saya jelaskan diartikel sblumnya). . . Jadi riding mode yang dimaksudkan disini kemungkinan bahwa saat Mas bro Beli Honda CBR250RR dalam Kondisi Stock nanti, maka Motor ini akan memiliki beberapa mapping software yang akan mengubah behaviour dari Motor sesuai dengan parameter dan algoritmanya . . .jadi Kemungkinan Motor akan memiliki paling tidak dua atau tiga setingan maping ECU . . . ada STD ( standar ), SPORT atau mungkin ada ketambahan mode  Rain . .  ini jelas menarik karena konsumen nanti bisa dengan mudah menyeting motornya sesuai dengan kondisi apa yang ia hadapi . ..  Ia bisa merasakan performa tinggi CBR250RR dengan setingan Sport . . . Lalu ia bisa make sure bahwa setingan mapping ECU motor bisa safety saat ia bawa dalam keadaan Hujan . . .
semenjak pertama kali lihat gambar speedomter di Tokyo Motor show 2015 yang lalu . ..  ada indikator STD di dashboardnya . .. menginterpretasikan sendiri apa makna dari Indikator tersebut . .. aneh . . . nggak mungkin gear STD kan . . . karena Kalau indikator Gear, biasannya N atau Neutral . ..Namun kalau mau ditracing lagi kebelakang . . . Sinyalement riding mode ini juga sangat relevan dengan bocoran sebelumnya dengar bahwa pada Proses trial dan persiapan ProduksiHonda K64Aatau Honda CBR250RRtidak didapati kabel sling gas  dan sebagai penggantinyaada PCB pada konsol panel saklar handle kananyang mengarahkan kepada sistem Ride-By-Wire hmmm indah bener nih potensi CBR250RR yang bisa di terawang bila melihat bocoran bocorannya .. . namun jelas sampai produksi finalnya hadir. Lebih bijak untuk stay cool dan jangan terlaluOverexpectation. .. silahkan dikunyah kunyah sob . . . dan semoga berguna

©Wak Haji Taufik TmcBlog

Motogp 2017 Indonesia : Coret Sentul…..pemerintah wacanakan pembangunan sirkuit balap baru ??

Bro dan mba sis sekalian….polemik Motogp 2017 Indonesia seperti tiada habis.... Setelah sempat mewacanakan Sentul menjadi sirkuit untuk balap Motogp, kini pemerintah memiliki rencana lain....Bersumber dari warungnya mz Iwan doi menjelaskan ....Menurut Irawan Sucahyo (Advisor Motogp Sentul)….kemungkinan besar pemerintah menempuh jalur lain dengan pembangunan sirkuit anyar. Hal ini dikarenakan tidak ada celah yang memungkinkan dan berpotensi melakukan pelanggaran jika APBN dikucurkan ke Sentul yang notabene milik swasta. Wahhh…sirkuit baru??….Seperti kutipan percakapan dari bro Bima dengan pak Iriawan Sucahyo via FB…pemerintah dipastikan memiliki wacana mencoret Sentul dan membangun sirkuit baru. Hal ini dikarenakan sulitnya mencari celah untuk mengucurkan dana kepihak swasta karena berpotensi menyalahi aturan. “Ada wacana pemerintah buat sirkuit baru..“seru pak Iriawan. pemerintah bertekad untuk tetap membawa Motogp ke tanah air namun dengan konsep berbeda….Yup….pemerintah akan membangun sirkuit baru lewat Kementerian Pekerjaan Umum atau Kementerian Pemuda dan Olahraga (Kemenpora). Namun hingga detik ini….dimana lokasi atau lahan yang dibangun belum terbuka jelas. “Kami belum membicarakan lokasi. Wait and see” ujar kepala Komunikasi Publik Kemenpora, Gatot S Dewa Broto.... Hhhmm….hebat bener kalau bener-bener gol ki. Sebab setahu saya membangun sirkuit butuh paling tidak setahun penuh.Tapi jika tekad sudah bulat…kenapa nggak?. Kita pastikan akan doakan dan dukung sepenuhnya….Last…Sentul sendiri hingga saat ini masih dalam status ngambang. Dari sisi pemerintah sendiri bertekad akan tetap menanda tangani agreement dengan pihak Dorna tanggal 30 Januari ini. Hanya saja bagaimana formulanya masih belum jelas. ...Menggunakan lay out Sentul baru??. Atau nyodorin proposal sirkuit anyar?. Gatau .... Apapun itu….kita disini selalu support perjuangan pemerintah dan bapak-bapak disana untuk membawa Motogp keIndonesia. Hebat pak sampeyan kalau memang gol.... Kalo boleh saranin sih bikin sirquit di Majalengka ajah pak bu ...atau bisa deh renovasi sirquit Cibatu majalengka :-D soalnya Majalengka msih bnyak lahan yg kosong whahaha (Ngarep) ... ©IwanBanaran

Heboh…..spyshot bebek misterius Honda dari Malaysia. Inikah SupraX 150??…..

Bro Dan sis sekalian, Memperoleh Gambar Kiriman dari facebook . ..Dari berbagai sumber sih gambar tsb memang hampir mendekati atau hampir miriiip bangeeett dengan calon Honda supra X 150. . . mulai dari Headlamp di Batok dengan lampu sen di tebeng plus bentuk dari takometer plus speedometer digitalnya . .. hmm monggo didiskusikan . .... nanti kalo ada perkembangan lagi tntang supraX150 pasti saya share mzBrow .... SEMOGA berguna~

Update : Motogp Sentul 2017 berpotensi batal……status sirkuit jadimasalah utama !

Industri Otomotif Sumbang Kerusakan Lingkungan 23 Persen

Bro dan sis sekalian, Dikutif dari Otosia.com ....
Organisasi yang kerap disingkat Walhi ini pun berharap agar pemerintah bisa membuat regulasi-regulasi progresif untuk mendorong produksi kendaraan bermotor ramah lingkungan yang rendah emisi dan hemat BBM.Pemaparan ini menjadi bagian dari diskusi bertajuk Curhat Otomotif2016 “Menuju Industri Otomotif Indonesia Semakin Hijau” yang digelar Forum Wartawan Otomotif Indonesia (FORWOT). Diskusi otomotif ini sekaligus juga menjadi pembuka dari rangkaian kegiatan FORWOT sepanjang 2016.Berlokasi di Balai Sarwono, Jakarta Selatan,diskusi ini menyoroti peranan industri di bidang otomotif untuk menciptakan lingkungan yang lebih hijau."Tema ini kami angkat karena FORWOT melihat para pewarta otomotif saat ini lebih cenderung memberitakan tentang produk dan pasar otomotif, sementara pemberitaan tentang industri otomotif dan kaitannya dengan lingkungan sangat kurang," kata Indra Prabowo, Ketua Umum Forwot.Menurut dia, industri otomotif memberikan sumbangan yang cukup besar terhadap kerusakan lingkungan, khususnya di Indonesia. Narasumber yang terkaitpun dihadirkan, mulai daripelaku industri otomotif, industri pendukung otomotif, pemberi kebijakan otomotif, dan pemerhati lingkungan.Para narasumber yang hadir adalah Ir Yan Sibarang Tandiele M.Eng, Kasubdit Industri Komponen Kementerian Perindustrian Republik Indonesia (Kemenperin RI); Mohamad Islah, Unit Pendidikan dan Pengkaderan WALHI; Noegardjito, Sekertaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO); Budi Prasetyo Susilo, Staf Ahli II GAIKINDO.Acara juga dihadiri Tri Yus Wijayanto, praktisi Institut Teknologi Bandung (ITB); Amrinal Ramli, Commercial Retail Fuel Marketing PT Pertamina (Persero); dan Arijanto Notoraharjo, General Manager PT Gajah Tunggal Tbk.Acara dikemas dalam diskusi santai, dimana masing-masing narasumber membahas mengenai peranan industri otomotif untuk menciptakan lingkungan yang lebih hijau.Dari sisi bahan bakar minyak (BBM), menurut Amrinal Ramli, BBM Pertamina RON 90 ke atas menggunakan EcoSave Technology Formula yang terdiri atascorrosion inhibitor, demulsifier, dan detergency."Dengan tiga zat aditif tersebut, emisi menjadi lebih rendah, memperpanjang umur mesin, lebih irit, serta mengurangi perawatan mesin sehingga para pelanggan yang menggunakan BBM RON 90 ke atas ikut melestarikan lingkungan,”ujarnya.Gaikindo sendiri menyatakan bahwa para pelaku industri telah memiliki teknologi ramah lingkungan, seperti kendaraan hidrogen. Namun, hal ini tinggal menunggu bagaimana pemerintah sebagai regulator menyiapkan regulasi-regulasi yang jelas.Usai pemaparan dari narasumber, para pesertayang terdiri dari puluhan jurnalis media nasional yang membidangi industriotomotif terlihat antusiasmengajukan beberapa pertanyaan kepada para pembicara.Indra menyebut jika acara diskusi seperti ini diharapkan tidak hanya selesai setelah para peserta meninggalkan lokasi acara, tetapi berguna bagi pengetahuan rekan-rekan jurnalis dalam menulis pemberitaan bagi masyarakat luas."Semoga diskusi seperti ini dapat menjadi masukan dan saran kepada para pelaku industri, stakeholder, danpembuat kebijakan indsutri otomotif untuk menciptakan industri otomotif yang lebih ramah lingkungan," tutupIndra.
sudah saatnya mzBrow beralih ke kendaraan yg ramah lingkungan hehe...

Hot! Sosok Terbaru Honda CBR1000RR Terkuak

Pict by Young Machine

Bro dan sis sekalian,,,Majalah kenamaan asal lokal Jepang, Young Machine, memarkan sampul terbaru mereka di awal bulan tahun 2016. Dari sekian varian anyar yang mengemuka ke publik, ada sosok kekar yang diklaim sebagai Honda CBR1000RR jenis baru....Kabar kehadiran CBR1000RR sebelumnya memang santer menjadi bahan perbincangan. Karena setelah sekian lama Honda tidak melepaskan versi upgrade, akhirnya kali ini sang superbike bakal menampakkan diri lewat performa barunya.Penampilan anyar ini terlihat begitu gagah dengan tail yang mirip buntut kalajengking. Dan mata tajam menyudut seolah mengingatkan akan tampang Honda CBR250RR yang saat itu meluncur di Tokyo Motor Show beberapa waktu lalu.Di Tanah Air, rasa penasaran penyuka otomotif tentang motor ini juga sempat tergugah setelah kode TPT (Tanda Pendaftaran Tipe Kendaraan Bermotor) 'aneh' di laman Direktorat Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi.Kode yang sedang ramai di-capture oleh berbagai laman otomotif baik nasional maupun internasional tersebut memaparkan kode Honda CBR10SAF ED M/T dengan pendaftar resmi PT. Astra Honda Motor (AHM). Padahal kode lawas Honda CBR1000RR terdaftar sebagai CBR 1000SAF ED M/T.

Bocoran siluet bebek super Honda ini hebohkan dunia maya…….

Bro dan mba sis …..Bocoran siluet sosok yang diduga sebagai bebek super Honda ini menjadi perhatian ... mempertanyakan kebenaran berita. Sebuah produk dengan dasar hitam….menggunakan desain spatbor gantung ala MX King. Pertanyannya…benarkah ini adalah bebek super Honda yang sedang kita tunggu??….Walau cukup sulit karena diblok hitam…namun dari ciri-cirinya memang mirip sih mzBrow saya juga cukup yakin, bocoran yang diupload oleh tim M+ ini sebenarnya jepretan asli yang kemudian diedit ulang demi menyamarkan bentuk aslinya. Hanya di sisakan bagian mesin dimana crankcase identik dengan Sonic 150R. Maklum mzbro….platform keduanya memang sama. Tanda lain yang klop dengan bocoran adalah ukuran ban….….memang lebih gemuk kangbro. K56F untuk sementara dipastikan menggunakan ban size 90/80-17 M/C 46P (depan) serta belakang 120/70-17 inch (belakang). Disini Honda secara terang-terangan menantang spesifikasi Yamaha MX King yang juga memiliki kaki-kaki kekar. .....whaha....Seperti yang kita tahu, MX King saat ini dibekali ban depan70/90-17 inch dan belakang 120/70-17 inch. ....Praktis…calon jagoan bebek super Honda memiliki front tire lebih besar dibanding rivalnya…90/80 vs 70/80.Dan dari gambar….sepertinya klop sebab ban memang gambot bener….Last…. sabar wae.....Sing penting siapin aja celengan sampeyan karena tahun ini banyak produk baru lahir dan keren-keren..... Dan yang pasti bikin bingung nentuin pilihan kangbro.... semoga berguna...

Penampakan new Satria FU 150 injeksi versi masspro….siap dilempar kepasar !!

Bro dan sis sekalian….. bro Aditya yang ngeshare penampakan Satria FU 150 injeksi parkir berjejejer digudang.... Suzuki Satria Injeksi lengkap dengan striping di dibagian casing kiri kanan. Huruf F150 merah menyala ditimpa pada bodynya yang hitam. Yup….betul mzbro, inilah versi masspro final yang sepertinya siap dilempar kepasar. Nahhh….akhirnya…!!New FU injeksi ini dijepret disebuah ruangan yang diduga sebagai gudang penyimpanan. gatau…dimana lokasi aslinya foto diambil. Yang jelas….beberapa ciri kental dan klop merupakan new FU injeksi. Monggo intip foot step yang menganut model baru….bisa dilipat tidak fix seperti versi sebelumnya. Kemudian bagian headlamp…..Bagian pipi kiri kanan ditutup dengan shape bak transformer plusreflektor khas H/L LED. Dan satu yang mutlak tidak bisa dibantah terlihat pada crankcase yang kini berbeda dilabur warna emas plus radiator gedenya segaban. Yup….memang sudah sangat dilempar kepasar kangbro. PT SIS hanya tinggal menunggu momentum yang tepat untuk peluncuran siayago. Disinyalir nggak jauh-jauh dari akhir bulan ini atau paling telat awal Februari tergantung kosongnya jadwal duo rider Motogp Aleix serta Maverick….Last…..Suzuki rumornya berusaha keras menyeting harga new Satria injeksi nempel rival mereka dikisaran 21 jutaan.... Tujuannya jelasuntuk memukul balik Sonic 150 yang memang dirasakan telah mengganggu legi mitasi Satria yang tak terjamah selama bertahun-tahun.... Entah benar atau tidak banderol dikisaran segitu. Walau dari sisi pribadi susah mempercayainya karena awalnya mengira diangka 23 jutaan….tapi dari beberapa sumber terakhir menyebut 21 jutaan. Jika bener….panas ki kangbro. Kita tunggu saja……hehe...semoga berguna

Peluncuran new CBR150R facelift mulai terkuak……Marquez rumornya hadir brow

Bro dan mba sis sekalian, bersumber dari wRungnya ms Iwan New CBR150R facelift…,momen peluncuran new CB150R yang disinyalir dihadiri langsung oleh pembalap HRC Marc Marques....doi mendapat kabar Sayup-sayup ada suara mengatakan…..Marc Marquez dijadwalkan datang ketanah air kisaran pertengahan Februari. Yah…antara 12-16 Februari mzbro. Jadwal diatas tentu belum fix bisa berubah tergantung kosongnya schedule sang rider Motogp. Dilalah disaat yang bersamaan, AHM disinyalir memiliki jadwal rilis new produk pada kisaran tanggal 14 Februari 2016. Entah….produknya apa belum tau.. Bisa new CBR150R tapi tetap terbuka bebek super Supra X150. Hanya saja kalau yang hadir Marc??. Logis jika yang dirilis adalah new CBR150R facelift 2016. Cakeppp wisss…..Last…semua yang di sodorkan hanya berupa rumor yang belum tentu akurat kebenarannya. Jadi kalau meleset…..sorry sorry jek..... Yah….moga-moga selentingan ini terbukti. Bakal seru ni...Rilis new RC213V 2016 wis sekalian kayak diBali dulu. Cuma sayang ni…aksi teroris bikin semua ngambang.... Moga-moga mereka nggak ciut nyali jadi setelah tes Sepang langsung melipir ke Indonesia. Amin... So…new CBR150R facelift?. Tenang siapin celengannya ajah bro. Pertanyaannya celengane ada isinya ngga hahaha??.

Confirmed TVS jual Apache 200 4V diangka 23,9 OTR Jakarta !.

Bro dan mba sis sekalian, Yup….TVS secara resmi merilis Apache 200 4V dengan harga 23,9 juta. Dengan harga tersebut sampeyan akan mendapatkan seabreg kelebihan yang cukup membuat tercengang. Apa saja??…TVS Apache 200 4V versi Indonesia ternyata memiliki power lebih besar dibanding India. Untuk versi India…..motor ini hanya memiliki muntahan tenaga sekitar 20 koma sekian. Namun untuk versi INA tembus 21ps. Menurut pak Rizal Tandju….power ini terkail berkat pengabut bahan bakar injeksi Bosch yang dibenamkan pada new Apache 200 4V. Sedang India karena karbu lebih ngetren…..maka powerpun jadi lebih kecil. Kelebihan lain adalah…..Ban OEM yang digunakan Apache 200 adalah Pirelli Sport Daemon. Gebrakan ini tentu mengejutkan mengingat banderol ban termasuk tidak murah. Dan ditanah air…..baru pertama kali pabrikan menjejali ban OEM Pirelli untuk masspro small bike. Yang mengejutkan lagi….suspensi monoshock Apache 200 ternyata menggunakan KYB. Banyak juga komponen Jepang seperti SKF, DID dan masih banyak lagi lainnya….Last….TVS akan memberikan promo istimewa bagi 200 pembeli pertama. Helm KYT serta jaket Respiro bakal diberikan dengan periode pembeliansampai tanggal 31 Januari 2016.... wis lah mzBrow :-D semoga berguna brow

Kenapa Aerox125 tidak menggunakan mesin bluecore?. Berikut alasan Yamaha….

Bro dan mba sis sekalian……dipastikan bahwa new Aerox 125 menggunakan mesin yang mengedepankan performa. Oleh karena itulah Yamaha tidak menggunakan mesin bluecore……“Mesin bluecore lebih mengejar keiritan dan efisiensi serta balancing performa. Sementara Aerox 125 konsen pada high performa. Jadi memang beda konsep….” ujar pak Dion (YIMM). Ohhhh jdi bgituu :-D Dalam penjualan Aerox 125….Yamaha juga akan memberikan eksklusif Pit Shirt Yamaha Motogp 2016 Valentino Rossi dalam periode tertentu (Januari 2016). Mengusung slogan “Life is A Race…” target penjualan Aerox125 LC adalah 10ribu unit/bulan. New Aerox??berminat kah???langsung wae dtang ke dealer mzBrow...

Major Change pada CBR150R . . . Berikut 19 Point Perubahan Pada Next Honda CBR150R.

Secara Jelas….sisi persisi begitu detil…..memamerkan bocoran perubahan calon next CBR150R facelift.... Dan total ada 18 perombakan yang bisa IWB catat berdasarkan bocoran doi yakni……Dari bocoran yang dishare kang Majid, kita bisa dapatkan 18 poin perombakan yang dilakukan AHM pada next CBR150R facelift. Walau gambar sangat kecil susah terbaca…saya coba mengamati satu persatu dan inilah revisinya… 1. Frame modifikasi K45A (sporty look) 2. Muffler new design 3. Swing arm new design 4. Wheel common part K15G 5. Penerangan plat nomer common part K15G 6. New tail light 7. Perubahan grip belakang (behel). 8. New seat design 9. New tank 10. New cap fuel common part K15G 11. New fuel digital meter 12. Engine common part K56A (Mungkin K15G kali ki, maksude near square) 13. Spion model baru 14. New Cover (fairing anyar) 15. New LED headlight 16. New Winker (common part K15G) 17. New Radiator common part K15G 18. Cast wheel common part K15G Nahhhh….gamblang sanes mzbro. Semua sudah digambarkan secara detil.... Teu apal dimana bocoran diperoleh namun dari mengutip Blog kang Majid sebagai punggawa cicakkreatif…. Honda new CBr150R facelift??kayanya bukan dinamakan facelift lagi deh tapi major change~ Semoga berguna~

Honda CBR250RR Menuju Mass Pro . . . Suspensi depanUSD Gold Showa Thailand ?

Bro dan mba sis sekalian, bersumber dari warungnya wa Haji ... Beliau melalui jaringannya yg berada di thailand memperoleh informasi terkini bahwa salah satu Part untuk Next Honda CBR250RR / Honda K64A yakni suspensi depan Upside Down Fix disinyalir akan menggunakan brand suspensi Showa Thailand . . . . .. dan tambahan info yang mengalir bahwa pergerakan pesiapan Honda CBR 250RR ini sudah masuk padapersiapan untuk Produksi massal . ..Bukan Hanya itu . . . informasi yang masuk mengatakan bahwa Ada perbedaan dengan apa yang terlihat di Tokyo Motor Show 2015 lalu dimana pada saat mulai percobaan produksi, Suspensi depan yang dipakai tidak berwarna Hitam .. . Namun Gold . . . wehhh, emang suspensi depan Gold terlihat lebih eye Catching ya sob . .Pertanyaan penting ? Kapan ini motor akan diproduksi ?? tmcblog belum mendapat update mutakhir . .. namun jika membaca informasi informasi terdahulu . . . Honda K64A atau yang dirumorkan disebut Honda CBR250RR akan masuk proses Produksi massal pada Persis pertengahan Tahun 2016 ini . . .... Monggo di kunyah kunyah dulu infonya msBrow :-D Kalo ada perkembangan pasti saya share hehe... Semoga berguna~

Yamaha Aerox 125 LC Resmidirilis .. OTR 18,2 juta rupiah...

pict TmcBlog

Bro dan sia sekalian, Langsung dari Sirkuit International Sentul, Bogor Jawa Barat, Yamaha Indonesia ( YIMM) Akhirnya Resmi Merilis Sosok Skutik Genre baru Yang bernama New Yamaha Aerox 125 LC2016 dengan harga 18,2 juta rupiah OTR jakarta. Motor ini Genre Baru Di kelas Skutik 125 cc Berpendingin Cairan. Modelnya Gabungan antara Sport, Skutik dan Dual Purpose . . . berbentuk skutik dengan mesin Mirip Xeon 125, ada Part Yamaha Vixion/R15/MX king disana, Plus setang dan Meter panel Yamaha X-ride. Pembeli awal akan memperoleh PiT shirt Yamaha MotoGP 2016 yang merupakan pertama didunia berbarengan dengan peluncuran team team yamaha motogp 2016 setelah menjadi legenda selama lebih dari satu dekade di Eropa, Yamaha Aerox akhirnya hadir di Indonesia yang mendapatkan kehormatan untuk memproduksi dan meluncurkan kasta tertinggi dari matik yang kental aura sporty itu, Aerox 125LC !Lahir di tahun 1997, dalam perjalanannya Aerox mengalami transformasi dan perubahan minor sampai muncul generasi kedua di tahun 2013. Di Eropa dikenal dengan varian Aerox-Naked, Aerox-R, Aerox-4. Konsep Aerox lekat dengan mesin yang powerful, dapat dilihat dari varian mesinnya 4-stroke 50cc Liquid Cooled (Aerox-4) dan 2-stroke 50cc Liquid Engine (Aerox-Naked dan Aerox-R). Di tahun 2016 ini Indonesia menyempurnakannya dengan melahirkan Aerox 125LC bermesin 4-stroke 125cc Liquid Cooled dan powerful dengan daya maksimum 8,4kW (11,2PS) / 9000 rpm.Dengan tagline “Life is A Race”, Aerox 125LC diperkenalkan pertama kali di dunia, di hadapan awak media Indonesia di Sentul International Circuit, Bogor, Senin 18 Januari 2016. Perkenalan perdana ini juga disemangati suasana perayaan Triple Crown MotoGP 2015 yang diraih tim Yamaha, karena lahirnya Aerox 125LC pun terinspirasi dari spirit racing MotoGP...Arti nama Aerox 125LC sendiri sudah menunjukkan keunggulannya.Aero (Aerodinamis), X (Xtreme / performa dan pengendaliannya), LC(Liquid Cooled). Aerox 125LC mempunyai tiga karakter unik yaitu racing style (gaya balap), top performance (performance maksimal), agile maneuver (manuverlincah).”Aerox 125LC menjadi produk terbaru kedua Yamaha Indonesia di tahun 2016 ini setelah pekan lalu diluncurkan New Fino 125 Blue Core...."Kami sangat bangga diberikan kepercayaan untuk memproduksi kasta tertinggi Aerox dengan mesin125cc, ini yang pertama di dunia ada. Motor ini sangat cocok untuk konsumen pria penyuka matik namun ingin tetap bergaya sporty, apalagi memiliki racing spirit. Dengan kelebihan-kelebihannya, kami optimis Aerox akan diterima positif di market Indonesia,” ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). ..Aerox 125LC tersedia tiga warna yaitu Racing Blue, Champion Matt Grey, Light Speed White. Target penjualan Aerox 125LC adalah 120 ribu unit per tahun. Harga on the road Jakarta Rp 18.200.000.Gaya Balap, Performa Terbaik, Lincah BerkendaraAerox 125LC adalah matik dengan performa terbaik di kelasnya ! Terbaik di kelasnya dengan kapasitas mesin 125cc, Liquid Cooled(berpendingin cairan) yang membuat suhu mesin stabil sehinggaperforma mesin maksimal, serta berteknologi MotoGP (Forged Pistondan DiASil Cylinder).Sebagai motor berjiwa sporty MotoGP, Aerox 125LC memiliki desain bodi berkarakter motor sport yang terlihat berisi di bagian depan dan meruncing di bagian belakang. Fitur-fitur lainnya pun memperkuat karakter tersebut daridesain lampu, hidden rear grab handle, racing seat, speedometer, sport fender, smart side stand switch, smart key shutter.Desain lampu depan Aerox 125LC menyerupai air duct YZR-M1 dan sudah mengadopsi teknologi lampu LED. Bodi belakang model runcing dan lampu dengan desain runcing serta pegangan penumpang tersembunyi (hidden rear grab handle) menegaskan kesan motor sport dan berkarakter MotoGP. Racing seat bergaya balap dengan warna gelap di bagian depan dan belakang yang sewarna dengan bodi motor sehingga tampak seperti single seater. Jok sangat nyaman karena ada tonjolan di bagian depan agar duduk tidak bergeser dan tonjolan untuk penumpang sebagai pembatas duduk. Speedometer yang sporty mengadopsi model jam tangan sport.Kuatnya karakter sport juga membentuk front fender yang menempel pada shockbreaker (tidakmenempel pada bodi depan) sama seperti pada motor sport, sehingga ini merupakan model baru bagi motor matik, apalagi dilengkapi pelindung shock membuatnya aman dari batu atau kerikil. Aerox 125LC juga dilengkapi smart side stand switch sehingga aman saat parkir. Smart Key Shutter yang multifungsi dan aman, bisa digunakan sebagai kunci kontak, untuk akses ke bagasi untuk membuka jok, dan pengaman saat parkir.Konsumen penyuka kelincahan berkendara juga bisa mendapatkannya dari kualitas unggulan Aerox 125LC. Penunjang kelincahan itu dari naked handle bar, sporty rear wide tire, riding position, smart key shutter. Handling ringan dan lincah karena model stang lebar tanpa cover layaknya motor sport. Ban lebar sehingga lebih stabil dan tampilan gagah. Meskipun bodinya ramping, bagasinya luas menampung helm standar Yamaha. Posisi berkendaranya ada dua untuk posisinyaman dan racing...Spesifikasi Aerox 125LC Dimensi=P X L X T 1857mm X 742mm X 1070mm Jarak Sumbu Roda =1265mm Jarak Terendah ke Tanah=135mm Tinggi Tempat Duduk=760mm Berat Isi =102 kg Kapasitas Tangki Bensin= 3,8L MesinTipe Mesin Liquid cooled, 4-stroke, SOHC Jumlah / Posisi Silinder= Single cylinder Ddiameter x Langkah =52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,9 ± 0.4 : 1 Daya Maksimum =8.4kW/9000rpm Torsi Maksimum= 10.4Nm/6500rpm Sistem Starter Elektrik & kick starter Sistem Pelumasan Basah Kapasitas Oli Mesin Total = 0,90 L ; Berkala = 0,80 L Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Tipe Kopling Kering, sentrifugal Tipe Transmisi V-belt automatic RangkaTipe Rangka Underbone Suspensi Depan= Teleskopik Suspensi Belakang= Unit swingBan Depan 70/90-14M/C 34P Ban Belakang 100/70-14M/C 51P Rem Depan Disc brakeRem Belakang Drum brake KelistrikanSistem Pengapian TCI Battery YUASA/YTZ5S Tipe Busi NGK/CR7E Semoga berguna Sumber:Wak haji taufik(nuhun wa)

Yamaha Kembali Survei R15 Facelift dan Juga New Vixion Facelift???

Bro dan mba sis sekalian,.., ada kabar terbaru tentang R15 facelift nih pemirsa, wah asyik tuh kan, dan tak hanya itu aja, ada juga info terbaru tentang sport naked Yamaha yang disinyalir Vixion facelift.....Penasaran bukan??Oke, info ini bersumber dari mas Joe motoblast yang bercerita tentang ada pihak Yamaha di daerah Bali yang kembali melakukan survei terhadap club Honda CBR disana. Dan kabarnya jika pada survei tersebut orang-orang yang melakukan survei tersebut menunjukan beberapa desain motor yang benar-benar baru yang disinyalir akan diterapkan pada sosok motor-motor baru Yamaha nantinya. Dan para anggota club yang disurvei tersebut dimintai pendapat tentang apa yang disukai dan tidak disukai akan motor mereka yaitu Honda CBR150R lokal, lalu meminta pendapat tentang bagian mana saja yang disukai pada gambar-gambar desain motor baru mereka (Yamaha) nantinya… wuiih…Lalu desain apa saja yang mereka tunjukan?Mereka menunjukan beberapa desain melalui gambar digital melalui Tablet, ada beberapa desain acak berupa sport fairing dan desain acak lainnya yang desainnya sport naked. Bisa kita tarik kesimpulan jika sport fairinynya pasti Yamaha R15 facelift, tapi bagaimana dengan sport naked?? ah pastinya itu Yamaha Xabre atau MT15kan?? tapi ternyata bukan pemirsa!!! Desain yang ditunjukan lebih mengarah keada desain Vixion series.. woww…Wow… Vixion?? Yupz tahun lalu juga kan sempet ada kabar jika Yamaha sedang mempersiapkan sport naked Vixion series baru untuk melawan balik All New Honda CB150R yang kini menjadi sport terlaris di Indonesia… Lalu bagaimana saja sih ciri-ciri desain yang mereka tunjukan saat survei tersebut?? oke berikut ini beberapa yang diungkapkan oleh orang yang disurvei, cekidot : Ciri-ciri desain Yamaha R15 facelift:*.Suspensi depan Upsidedown *.Headlamp mirip YZF-R125, tapi beda *.Buritan runcing, mirip M-Slaz tapi lebih panjang *.Pakai kondom tanki dan mirip tanki Yamaha Vixion tapi lebih lebar Ciri-ciri desain next sport naked Yamaha (Yamaha Vixion)Oh ya pada saat survei itu mereka memperlihatkan beberapa desain secara acak, jadi tidak menawarkan satu desain saja, ada yang pakai USD dan juga tidak, tapi intinya desain ini bisa ditebak menjurus ke dsain motor apa, jadi mereka hanya disurvei dan dimintai pendapat tentang setuju atau tidak desain yang mereka tawarkan. Oke dan untuk spirt nakednya inilah beberapa ciri-cirinya yang mereka tunjukan : *.Velg lebih mirip Yamaha M-Slaz atauYamaha MT-15 (Palang Y) *.Shroud, ada banyak yang mereka perlihatkan ada yang sama dengan NVA, ada yang lebih kecil dan bahkan ada yang tanpa shroud… wuih *.Shock depan, ada desain tanpa USD dan dengan desain USD *.Headlamp, ada yang mirip NVA, tail ada yang lebih pipih dan ada juga desain headlamp model baru *.Tanki mirip M-slaz *.Buntut, ada yang mirip NVA/NVL tapi ada juga yang mirip Yamaha OldVixion.. wuiihGimana? apa bisa anda bayangkan pemirsa?? bahkan mas Joe pun kesulitan untuk memvisualisasikannya hehe, ya karena orang yang survei tersebut memperlihatkan desain acak gambar digital jadi bukan gambar fix 1 jenis desain, ya namanya juga survei pemirsa jadi untuk jajak pendapat tentang desain yang mereka tawarkan, tapi kok surveinya ke komunitas CBR ya?? hehe kenapa gak ke komunitas R15 atau Vixion aja?Oh ya, seperti yang digosipkan sebelumnya pemirsa, pasca pengambil alihan tahta motor sport oleh produk AHM, kini Yamaha siap kembali bertempur dan akan mengelurakan produk sport mereka, dan Yamaha Xabre alaias MT15 adalah permulaan, nantinya akan ada Yamaha YZF-R15 facelift dan sport 150cc bermesin DOHC, yupz begitulah gosipnya pemirsa, dan sport bermesin DOHC ini apakah akan dipakai R15 facelift, Yamaha Vixion facelift atau mungkin akan dipakai oleh the real Yamaha MT-15 nantinya?? oke kita tunggu kabar selanjtnya.. Semoga berguna~

Jadi begini kerja TurboCharger hehe...

Bro dan Mba sis sekalian,sebenarnya ini artikel sudah lama namun saya sibuk untuk ngeShare nya hehe...maklum kelas 3Smk ..... beberapa bulan ke depan mulai bnyak ujian-ujian ...Eh Doain saya ya OtoLovers semoga saya lulus ujian trus dengan nilai yg bagus deh...Upss ! Malahan curhat haha....yawis mzBrow daripada bnyak cingcong mning langsung wae nih Cekidot!!! Turbo tersusun atas berbagai komponen termasuk turbin, kompresor, shaft, dan casing sebagai bagian utamanya.Penggunaan turbo juga didukung oleh berbagai komponen pendukung seperti pendingin udara, sistem ECU (Electric Control Unit), distribusi oli pelumas, dan lain sebagainya....Turbo atau juga biasa dikenal dengan turbocharger...Awas mas bro kata Guru saya yg biasa saya pangil master itu (maklum lah kuliahnya Lulusan UGM master pula) TurboCharger/SuperCharger beda lohhh....Last...TurboCharger adalah sebuah komponen tambahan motor bakar yang berfungsi untuk menambah jumlah udara yang masuk ke dalam ruang bakar, dengan memanfaatkan energi panas yang terkandung didalam gas buang mesin....Gas buang yang masih mengandung energi panas dilewatkan ke sebuah turbin untuk mengubah energi panas tersebut menjadi energi mekanis putaran poros.....

Ilustrasi cara kerja turbo

Sebuah kompresor yang berada satu poros denganturbin, memanfaatkan energi mekanis tadi untukmenyediakan lebih banyakudara ke dalam ruang bakar.Jika pada satu siklus motor bakar udara yang di masukkan ke dalam ruang bakar lebih banyak kuantitasnya, maka dimungkinkan juga dalam satu siklus tersebut, bahan bakar yang di masukkan ke dalam ruangbakar juga menjadi lebih banyak.Pada kondisi normal, udara masuk ke dalam ruang bakar adalah akibat dari gerakan hisapdari torak. Gerakan hisaptorak akan menciptakan tekanan negatif di dalam ruang bakar, yang jika diikuti dengan terbukanya katup manifold, maka udara dalam jumlah tertentu akan masuk ke dalam ruang bakar karena tekanan udara masuk (atmosfer) lebih besar daripada tekanan di dalam ruang bakar.Dan karena putaran siklusmotor bakar bekerja dengan sangat cepat, maka udara yang masuk ke ruang bakar pada saatsiklus hisap berjumlah relatif sedikit.

Turbo HKS TD04

Jumlah udara yang relatif sedikit ini akan diikuti pula dengan sedikitnya jumlah bahan bakar yang masuk sesuai dengan setting sistem pencampuran bahan bakar di ruang bakar (karburator maupun injeksi). Dengan kondisi ini, daya mesin yang di hasilkan pun relatif rendah pula.Penggunaan turbocharger akan meningkatkan daya keluaran motor bakar. Karena kompresor dari turbo akan meningkatkantekanan dan kuantitas udara yang masuk ke ruang bakar pada saat siklus hisap.Secara otomatis, kuantitas campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar pada satu siklus motor akan lebih banyak.Kuantitas campuran bahan bakar dan udara yang lebih banyak inilah yang menghasilkan daya total siklus menjadi lebih besar daripada mesin konvensional yang tidak menggunakan turbo.

Mesin Turbo Ganda (Twin Turbo) milik Nissan GTR

Pembangkitan daya yang relatif lebih besar ini, memungkinkan para produsen kendaraan bermotor untuk mendesain mesin dengan kapasitas ruang bakar kecil, namun menghasilkandaya total yang sama dengan mesin berkapasitas besar.

Alasan Mengapa Mobil Sport Memiliki Mesin di Belakang Pengemudi...

Ferrari Enzo

Bro dan mba sis sekalian... Mid engine adalah peletakan posisi mesin mobil di antara sumbu roda depan dan sumbu roda belakang atau singkatnya berada di tengah-tengah mobil......Pada tata letak mesin tengah distribusi berat lebih merata berat mesin lebih merata sehingga, stabilitas kendaraan, traksi meningkat. Berat lebih dekat ke pusat kendaraan sehingga mengurangi momen inersia kendaraan dan membuatnya lebih mudah bergerak....Peletakan mesin di tengah dapat memberikan beban tambahan untuk roda belakang, sehingga memiliki lebih banyak traksi dan memberikan bantuan ban depan dalam pengereman kendaraan.Pada penggerak roda belakang tambahkan berat pada ban belakang juga dapat meningkatkan akselerasi di permukaan licin, memberikan banyak manfaat dari semua roda tanpa beban tambahan dan biaya komponen roda.

pagani huayra

Tata letak mesin tengah membuat ABS dan sistem kontrol traksi bekerja lebih baik, dengan menyediakan lebih banyak traksi untuk dikontrol.Desain Mesin tengah jugamerupakan cara untuk memberikan tambahan ruang kosong di depan mobil antara bumper dan kaca depan, yang kemudian dapat digunakan dalam tabrakan untuk menyerap lebih banyak benturan,meminimalkan dampak penetrasi ke dalam kompartemen penumpang kendaraan.Dalam kebanyakan mobil, dan mobil sport khususnya, pengendalian mobil yang ideal membutuhkan traksi seimbang antara roda depan dan belakang saat menikung untuk memaksimalkan kemungkinan kecepatan di tikungan tanpa meluncur keluar.Keseimbangan ini lebih sulit untuk mencapai saat beban berat mesin terletak jauh ke depan atau jauh ke belakang kendaraan. Beberapa desain mobil berusaha untuk menyeimbangkan distribusi berat depan dan belakang dengan cara lain, seperti menempatkan mesin di depan dan transmisi dan baterai di belakang kendaraan.

porsche carrera GT

Manfaat lain datang ketika massa berat mesin terletak dekat dengan bagian belakang kursi. Itu membuat suspensi lebih mudah untuk menyerap getaran sehingga lebih nyaman dalam kecepatan tinggi.Pada mesin yang terletak di belakang penumpang membuat mesin didinginkan lebih sulit. Ini telah menjadi masalah di beberapa mobil, Tapi masalah ini tampaknya telah banyak diselesaikan dalam desain baru. Misalnya, memasang ventilasi besar di bagian samping dan belakang untuk membantu mengusir panas dari mesin tenaga besarnya.... Gimana mzBrow masi bingung hehe??? Kalo suka Otomotif sih saya jamin pasti paham hehe... yawis lah kanyongi wae infona mzBrow~ Semoga berguna~

Yamaha Aerox 125 Abu-Abu Dop . . . Ganteng juga~

Bro dan mba sis sekalian, saat ini hampir banyak diler diler Yamaha yang tersebar dibanyak Kota yang memajangYamaha Aerox 125 LC. . . memperoleh laporan dari jakarta, jawa tengah dan lain lain .. . nah langsung ajah mzBrow intip lngsung foto nya~

Gimana mzBrow...Ganteng juga kann hehee... makin kepooo jadi euyy, nunggu besok di sirkuit sentul ahhh . . . silahkan dikunyah kunyah sob .. . semoga berguna Sumber : mas Iwan&wa Haji Taufik

Suzuki kemungkinan rilis Satria FU injeksi dikisaran 21 jutaan??

Bro dan mba sis sekalian…..Hehe dikarenakan sibuk sekolah jdi kga bisa post deh nge share berita di warung yg sederhana ni ... Sst jngan kbanyakan ngomong dahh~ cekidot! kembali mendapatkan informasi dari warungnya mas Iwan (suwun kang), akhirnya setelah melalui proses pertimbangan yang cukup panjang dan alot…..PT SIS kemungkinan mengalah dengan menetapkan banderol Satria FU injeksi dikisaran 21 jutaan. Langkah ini tentu cukup mengejutkan mengingat awalnya mereka kekeuh diangka 23-24 jutaan.....Menurut update informasi warungnya mas Iwan….tekanan yang diberikan seluruh aspek pendukung seperti dealer khususnya dan berita ternyata mampu membuat PT SIS berpikir ulang.….disaat mereka ingin mempertahankan dominasi FU…harga terlalu tinggi dibanding Sonic seolah membikin mereka enggan berjualan...katanya “Kasarnya….sok we mangga jual ku dewek…” lebih kurang demikian. Dilalah…..setelah melalui proses tarik ulur dengan mempertimbangkan strategi secara cermat…..rumornya PT SIS mengalah dengan memasang angka diposisi ideal…..“Berkat tekanan dari berita bro…..Suzuki turunin harganya juga. Akan dipakai harga 21 jutaan dengan asumsi harga naik beberapa bulan kemudian…“seru narasumber yang memiliki korelasi kuat ditubuh SIS..... Yang menarik disana…..disebut 21 jutaan diawal rilis…..tapi akan dinaikkan secara continues setelahnya. Artinya….jika benar dibanderol diangka tersebut, saya sarankan monggo langsung pinang wae soale dipastikan bakal dinaekin setelahnya. Terus kapan rilisnya ki??…“Launching satria nanti sekalian gala dinner dealer dengan Vinales and Espargaro....”tambahnya lagi. Wis iso ditebak soal ini, PT SIS bakal mengoptimalkan rider Motogp. Ikon tersebut saat ini begitu kuat. Brand ambassador yang akan jadi pusat perhatian seluruh lapisan masyarakat.... Last……time line peluncuran Suzuki Satria FU Injeksi sejauh pengamatan dipasang sekitar akhir Januari 2016 ini. Namun semua bisa berubah karena patokan yang jadikan acuan adalah schedule Maverick serta Vinales. Dengan kata lain…..prioritas time line rilis akhir Januari 2016 (time frame mirip dengan kedatangan Rossi & Lorenzo dengan status belum confirmed) atau paling telat awal Februari 2016. Monggo dikantongin wae info ini. Toh masih berupa rumoryang bisa saja meleset. Saya pribadi juga tetap menunggu ketuk palu resmi PT SIS walau dalam hati kecil berharap bocoran ini akurat karena diangka tersebut kans FU bangkit jadi terbuka. So…..FU injeksi dijual 21 jutaan??. Semoga bukan hanya mimpi. Kalau sudah keluar banderol final dealer akan saya share. Sabar mzbro… Sumber:Mas Iwan Semoga berguna~

Perbedaan Antara Geng Motor, Club Motor Dan Motor Community...

Bro dan mba sis sekalian,Tahun-tahun sekarang entah karena apa atau cuma sekadar meramaikan, banyak club-club motor menjamur diberbagai daerah. Mulai dari club yang dibawah bendera pabrikan (masing-masing jenis kendaraan) hingga yang berdasarkan hobi atau sekedar perkumpulan. Bahkan tiap daerah pun sudah memiliki ratusan club atau community motor.Walaupun begitu, masih banyak orang yang salah pengertian terhadap kehadiran club motor. Banyak masyarakat awam yang menyamakan club motor yang secara keseluruhan isinya orang-orang baik tetapi dicap sebagai geng motor yang anarkis. Untuk itu, mari kita lihat perbedaan antara Geng Motor, Club Motor dan Motor Community. (-)GENG MOTOR Sekarang geng-geng motorudah berada dalam taraf berbahaya, tak segan mereka tawuran dan tak merasa berdosa para geng tersebut membunuh. Perbedaan mencolok dari geng motor dan club motor adalah : (1).Kebanyakan anggota geng motor tidak memakai perangkat safety seperti helm, sepatu dan jaket. (2).Membawa senjata tajam yang dibuat sendiri atau udah dari pabriknya seperti samurai, badik hingga bom Molotov. (3).Biasanya hanya nongol malam hari dan tidak menggunakan lampu penerang serta berisik. (4).Jauh dari kegiatan sosial, tidak pernah membuat acara-acara sosial seperti sunatan masal atau kawin masal, mereka lebih suka membuat acara membunuh masal. (5).Anggota nya lebih banyak ke pada kaum lelaki yang sangar, tukang mabok, penjudi dan hobi membunuh, sekalipuntidak menutupkemungkinan ada kaum hawa yang ikut dan cewek yang ikut geng motor biasanya cuma dijadikan budak nafsu cowok masal. (6).Motor yang mereka gunakan bodong, gak ada spion, sein, hingga lampu utama. Yang penting buat mereka adalah kencang dan mampu melibas orang yang lewat. (7).Visi dan misi mereka jelas, hanya membuat kekacauan dan ingin menjadi geng terseram diantara geng motor lainnya hingga sering terjadi tawuran diatas motor. (8).Tidak terdaftar di kepolisian atau masyarakat setempat. (9).Kalau nongkrong, lebih suka ditempat yang jauh dari kata terang. Lebih memilih tempat sepi, gelap dan bau busuk. (10).Kalau pelantikan anak baru biasanya bermain fisik, disuruh berantem dan minum minuman keras ampe jackpot (muntah-muntah). Jelas kan ciri-ciri mereka?Namun sekarang perlu diwaspadai karena ada geng motor yang berkedok club motor. Berpakaian rapi, safety dan penuh perlengkapan berkendaraan namun arogan, anarkis dan egois kalau dijalan serta tak segan mereka membuat rusuh bila merasa diganggu. Selama AD/ART mereka jelas dan terdaftar dipihak kepolisian, club motor gak bakal berubah menjadi geng motor. (-)CLUB MOTOR Club motor biasanya beranggotakan oleh orang-orang yang mempunyai hobi motor. Biasanya berada dibawah bendera pabrikan motor dan mempunyai nama dengan embel-embel pabrikan. Kegiatan club motor lebih mendasar ke arah kampanye safety riding dan kegiatan social.Ciri-ciri khas anak Club Motor adalah: (1).Perlengkapan safety dalam berkendara benar-benar komplit. (2).Motor dan pengendaranya sama-sama lengkap bahkan biasanya ditambah box dibelakang motor buat menaruh helm dan peralatan motor. (3).Biasanya setiap club motor hanya terdiri dari satu merk dan satutipe motor saja namun ada juga yang campur-campur. (4).Nongkrong atau kopdar ditempat yang ramai agar bisa dilihat masyarakat sekaligus ajang silahturahmi kepada club motor lain yang kebetulan melintas. (5).Pelantikan anggota baru biasanya tanpa kekerasan, hanya untuk having fun dan memberi pengetahuan seluk beluk berlalu lintas yang benar. (6).Mempunyai visi dan misi yang jelas dan jauh dari ruang lingkup yanganarkis. (7).Melakukan kegiatan touring ke daerah-daerah sembari membagikan sumbangan. (8).AD/ART mereka jelas dan tercatat dalam kepolisian atau wadah dari perkumpulan club motor. (9).Saling tolong menolong terhadap anggota club motor lain ketika dijalanmendapatkan trouble. (10).Setiap club motor memiliki tujuan dalam berkendara dan peraturan-peraturan yang tidak membebankan anggotanya.Mudah mencirikan club motor, karena salah satu ciri mereka yaitu tidak ugal-ugalan dijalan walaupun masih ada club-club motor yang masih memiliki sifat arogan serta pengetahuan berlalu lintas yang minim. Harga diri club motor lebih terhina bila kedapatan anggotanya tidak tertib dijalan raya dan tidak dianjurkan memecahkan masalah dengan baku hantam tetapi lebih fleksibel dan bermusyarah bila ada masalah di jalan atau dalam perkumpulan. (-)MOTOR COMMUNITY Komunitas motor memang tidak jauh beda dengan club motor, sama-sama tidak melakukan kegiatan yang berbau rusuh dan tawuran. Namun dari segi peraturan dan safety riding, komunitas motor berbeda jelas dan hanya lebih mengandalkan kegiatan touring tanpa embel-embel dari pabrikan motor. Ciri-ciri nya sebagai berikut: (1).Biasanya community terdiri dari berbagai tipe motor dan merk motor, bebas dan berbagai macam aliran ada. (2).Berdiri dibawah bendera perkumpulan orang-orang komplek, pabrikan atau perusahaan dan instansi-instansi yang terkait. (3).AD/ART mereka lebih simple tidak terlalu banyak. (4).Sama seperti club motor, mereka juga suka melakukan kegiatan sosial. (5).Bila melakukan touring ke suatu daerah, barisan yang mereka buat kurang cepat aliaslambat. (6).Lebih mengedepankan solidaritas, apapun motornya yang pentingmau solid dan bekerja sama. (7).Pelantikan anggota baru jauh dari kata anarkis dan hanya sekedar pengenalan community dan peraturan saja. (8).Anggota-anggotanya hanya sekadar komunitas, biasanya terbentuk karena sering nongkrong bareng dan bedasarkankeinginan membangun sebuah wadah bila ingin melakukan touring. (9).Nama dan lambang mereka ada yang tercatat di kepolisian tetapi ada pula yang tidak dan hanya sebatas kumpulan anak motor saja. (10).Tidak berbeda jauh dengan club motor.Angka pertumbuhan antara club motor dengan community tidak begitu jauh, masing-masing sama banyak. Kalau berada dijalan raya ada yang masihugal-ugalan dan arogan tapi tidak jaranglah anak community yang lebih tertib dijalan raya dibanding anak club motor itu sendiri Semoga berguna mzBrow~ Sumber: http://gugling.com/perbedaan-antara-geng-motor-club-motor-dan-motor-community.html

Menurut JKT48 (Brand ambasador Honda Beat pop ) Launching Beat POP facelift ( Pixel dan Comic ? ) 13 Januari 2016

Bro dan mba sis sekalian, Berkat info bro Fatkhu Rizki ..  . Ketahuan Bahwa JKT 48 (Brand ambasador Honda Beat pop) sudah menggoreskan jadwal manggung hari Rabu tanggal13 Januari 2016 dengan Tajuk ”Launching Honda BeAT POP eSP@ Hyde – Kemang ” yang jadi pertanyaannya . . . apakah acara di Hyde restaurant Kemang tersebut adalah Launching Nasional atau hanya launching Regional ... Saya jelas belum mengetahuinya . .Walaupun penampakan motornya belum juga muncul, namun informasi mengneai Price list dari Dua varian Grafis updte Beat Pop ini sudah menyebar luas ke delaer delaer . .  paling jauh , sampai sumbawa . . . so apakah benar, kita tunggu saja informasi lanjutannya sob . ..  semoga berguna~

Bedah Total Suzuki Satria FU Injeksi...

Bro dan Mba sis sekalian, dikutif dari blognya mas Iwan, kali ini akan mengupas seluruh aspek perubahan jeroan mesin, sasis, fitur hingga seluruh detil sang ayago terbaru Suzuki Satria FU injeksi. Walopun produk belum meluncur…artikel ini akan memberikan informasi total…bocoran teknis perubahan dan aspek lain.... Langsung aajah Ready goooooooooo!!!!!!! …. …Suzuki betul-betul sekuat tenaga meracik new FU injeksi sesempurna mungkin. Segala sisi dirombak mulai dari teknologi lampu, speedometer, ergonomi riding, sasis, jok, engine (pasti) serta penambahan fitur. Semua akan saya jabarkan dalam bocoran gambar….screen by screen hehehe. Cekidot mzBrow…. -A. Dimensi dan sudut ergonomi Riding

New Fu FI secara fisik ternyata lebih panjang, lebar dan berat dibanding versi karbu. Jarak ketanah pun lebih jangkung ditambah tinggi tempat duduk yang bertambah 1 mm. Namun karena ada modifikasi pada bagian jok pabrikan mengklaim motor lebih memiliki kenyamana lebih dibanding old gen…. -B. New headlight LED dan hadirnya visor

-C. New design main switch

Cara nutup kunci magnet cukup geser tutup kunci magnet dekat tulisan “Shut’ dengan jari….dan membuka menggunakan kunci kontak hanya ditekan saja…jadi nggak perlu diputer -D. Desain shroud baru

-D . revisi Jok Desain jok yang lebih tipis sehingga membuat rider menyatu. Namun keempukan busa tetap diperhatikan…. -E.Desaib Gear dan Rantai Baru

Terdapat seal pada gear untuk menahan pelumas di dalam pin-pin rantai. Kemungkinan harga lebih mahal. Namun dipastikan kekuatan meningkat… -F. Desain rear fender easy plug Winglet bisa dilepas dari rear fender jadi tidak menyatu….

-G.Bagasi

Berkapasitas 1,5 liter. Bisa untuk menyimpan tool kit, kacamata ataupun HP… -F. Easy start

Layaknya moge Suzuki, sekali colek engine hidup… G. New Frame

Rangka baru dengan bentuk kotak dan langsung memisah dari leher rangka -H. Perombakan kontruksi engine

Mesin baru tanpa rocker arm I. Busi menggunakan tipe baru

- J. Desain rantai cam berubah

Rantai cam chain dengan model 4-3. Suzuki mengklaim model ini seperti cam chain milik Shogun 110 lama, awet, tidak berisik, namun sepertinya juga lebih mahal dari model 3-2…. K. Panjang per klep berubah

L. Kampas kopling Bentuk kampas kopling masih sama. Hanya jarak kampas dibuat lebih renggang jadi memungkinkan oli dapat masuk dan melumasi lebih baik. Dan dengan itu, keluhan konsumen tentang kopling FU yang agak keras nantinya bisa teratasi jadi lebih empuk….

Selebihnya….monggo intip wae lampiran gambar dibawah ini mzbrow hehe...Jadi pas peluncuran nanti sampeyan hanya tinggal intip fisik desain….sreg atau tidak... So….new Satria FU??. Betul-betul berubah total...