Lahhh….nongol kode anyar Yamaha BK8. kira* Naon deui :-D???….

bro dan sis sekalian….bener-bener agresif kedua pabrikan Jepang tanah air. Disaat kit berharap mendapatkan kode project new produk baik dari Kawasaki ataupun Suzuki…dilalah malah yang nongol kembali Yamaha.…sebuah kode dengan gamblang terima.
Kode mungkin sudah muncul sebelumnya…namun kali ini benar-benar fresh mulai disebar kebeberapa vendor??????…..
Secara lapangan, BK8 baru disebar keseluruh kanal-kanal atau pos pendukung beberapa minggu lalu. Terus apa BK8 ??….kesimpulan sementara….BK8 ini mengarah pada sosok sport. Hhhmm….apa lagi??. Yamaha punya senjata diluar MT15. Jadi selain BG7….kini muncul lagi BK8 dengan wujud lain mzbro. Sementara hanya itu yang bisa di dapatkan. Untuk detilnya…Mungkin butuh waktu supaya benar-benar akurat…..Last…..Yamaha memang mengindikasikan akan melakukan perombakan pada R15. Hanya saja R15 jika tidak salah mengusung kode project BK6…….dan inipun belum ada pergerakan disektor pendukung. Lha dilalah kini muncul lagi dengan label beda angka dibelakang yakni BK8. Semriwing yang ngomong all new Vixion….tapi koq lemah bener ya kang. So…ketimbang berspekulasi, monggo ditampung bareng-bareng dan kita akan diskusikan kembali kode BK8 ini jika sudah ada petunjuk lain. Hhhmm….Edan ni YIMM ternyata. Senjatanya buanyak bnerr!!….
Source : Mas iwan

Satria FU Injeksi Sedang Dites di Sirkuit Sentul, Kalahkan Mx king dan Sonic!!!

fans Suzuki memang harus beli nih motor baru Suzuki di Indonesia, ya Satria baru, bermesin baru, beradiator dan bersayap, yang telah terbukti menang saat diadu di sirkuit dengan motor sekelasnya yaitu Sonic dan MX-King…
Loh kok bisa Satria fu injeksi menang?
oke,sebelumnya terlihat 3 motor berpacu kencang di sirkuit yang akan dipakai Motogp 2017 nanti ini, nah yang berada diposisi paling depan terlihat motor ayago berwarna biru yang disinyalir itu adalah Suzuki Satria F150 FI livery Suzuki Motogp.Lalu dibelakangnya terlihat ayago warna merah yang disinyalir adalahHonda Sonic 150r, sang ayago dari Honda, dan yang paling buncit katanya sih itu Yamaha MX-King pemirsa.Nah adu balap tersebut diketahui diambil secara tidak sengaja oleh seorang penonton, awalnya ia pikir motor tersebut adalah orang yang lagi latihan biasa, namun setelah diteliti, baru ngeh ternyata itu motor Satria Injeksi yang sedang dites Internal Suzuki di Sirkuit Sentul…Wah, gimana pemirsa? kencang bukan ayago baru Suzuki ini?Sonic dan Mx King aja kalah, walaupun kita gak tau bagaimana startnya atau gimana hasil finishnya, yang penting menang, udah jangan diperdebatkan, pokonya Satria Fu Injeksi kencang. titik haha…siap* pda nabung yo buat beli si satria Fi :-P
sumber:warungasep

Menguak Fitur Keselamatan Lamborghini Penyelamat Nyawa 'Wiyang'

Sebagai sebuah mobil dengan mesin besar dan performa melegenda, sudah sewajarnya Lamborghini Gallardo diberkahi dengan 'sejuta' fitur handal untuk menjaga pengendaranya selalu selamat. Meski ketika mengalami kecelakaan sekali pun, sudah seharusnya mobil ini mampu bertahan dan menyelamatkan penumpang di dalamnya.Dalam hal ini, fakta-fakta unik soal Lamborghini terbongkar setelah beberapa insiden maut terjadi hingga menyebabkan kerusakan fatal. Luar biasanya, penumpang tetap mampu bertahan meski mobil terbelah menjadi dua! Lalu apa rahasianya?
Salah satu elemen canggih tersebut terletak pada frame dan sassis bodi Lamborghini. Ketika mengalami tabrakan daridepan, moncong depan atau pun belakang memang remuk parah dantidak lagi berbentuk. Tapi, hal itu befungsi sempurna sebagai peredam hantaman sehingga tidak sampai terlalu fatal menghancurkan ruang kemudi.
Pada ruang kemudi, bentukan frame dan chassis dibuat sangat kokoh dan diciptakan seperti halnya 'sangkar' anti banting. Dengan demikian, meski mobil menerima hantaman berat dari depan maupun belakang, penumpang diharapkan tidak akan mengalami dampak serius.Frame Lamborghini Gallardo sendiri dikembangkan dengan aluminium cor lalu digabungkan menjadi satu membentuk rangkaian 'tulang-tulang' mobil yang bukan hanya enteng tapi juga kuat. Bagian bodi lalu disempurnakan oleh aluminium berlapis serat carbon dan thermoplastic.Yang lebih unik lagi, benarkah fitur safety Lamborghini memang sengaja dibuat mudah hancur bahkan terpotong sehingga ruang kemudi tidak akan berimbas terlalu parah?
Setelah kecelakaan serius di Brooklyn dua tahun silam yang menimpa Lamborghini Aventador, CBSlokal.com menuliskan bahwa terpotongnya tubuh Lamborghini di bagian moncong depan dan belakang memang bagian dari fitur keselamatan, sehingga penumpang nyatanya tetap selamat bahkan terlihat tidak mengalami luka serius.Selain itu, fitur-fitur keselamatan lain turut berperan aktif mencegah tabrakan fatal antara lain
Anti-lock Braking System,Stability Control,Front-impact airbags dan seatbelt pretensioners.Bagian pengereman didukung olehpower vacuum, aluminium alloy calipers yang terdiri dari 6-silinder (caliper depan) dan 4-silinder (caliper belakang).
Sedangkan komponen cakram dibekalicarbo-ceramic disc.~
sumber:Otosia.com

Seandainya Ini Bisa Jadi Lawan MT-15, Sebut Saja Ini Honda CB150RR Concept

Menarik juga dengan apa yang dibuat oleh Fery Ahmad pada blognya. ketika membuat postingan tentang konsep motor Honda yang bisa dimungkinkan sepadan dengan desain gahar punya Yamaha MT-15, bagaimana pendapatnya pemirsa???
Honda CB190R bisa jadi lawan Yamaha MT15 Namun sayang disayangkan karena walaupun punya desain fisik yang tak kalahdari Yamaha MT15, sport naked asal china ini punya spek mesin yang sangat imperior, dengan mesin 190cc, air cooled dan masih 5 percepatan, sedangkan sport naked Yamaha MT15 walaupun masih sama SOHC tapi sudah pakai radiator dan sudah bergigi 6 layaknya mesin Yamaha YZF-R15.
Apalgi melihat kubikasi mesin sang CB190F China berknalpot Underbelly ini yang 190cc mosok disandingkan dengan MT15 yang 150cc kan gak nyambung hehhehee, nah untuk itulah bagaimana jika sportnaked asal China tersebut bermesin 150cc DOHC overstroke ehh near square pada Honda CB190R 2016 yang terbukti unggul??
Ya namanya juga cuma konsep saja pemirsa, atau bisa jadi sebagai referensi modif CB150R nih pemirsa, karena sangat mustahil untuk direalisasikan, kecuali memang AHM berniat untuk membuatnya hehe, tapi mengutip perkataan boss AHM yang lalu berujar bahwa, mereka sudah tahu akan pergerakan lawannya, mereka akan pelajari dulu, toh motornya aja belum ada di Indonesia, tapi sudah heboh duluan hehe, nah baru jika MT15 mengancam sport andalan mereka yang kini menjadi sport naked terlaris di INdonesia(cuma bulan Oktober 2015), barulah AHM melkukan serangan balasan, hehe…nah bagaimana pendapatnya pemirsa??
Semoga bermanfaat haha~

Teknologi Suzuki Easy Start Pada Next Suzuki Satria FU Injeksi

Dikutif dari TmcBlog
Bro&sis sekalian, ada satu lagi tambahan info dari technoracing Mfg yakni fitur Suzuki Easy Start Pada SuzukiSatria FU Injeksi. . . TRM menjelaskan bahwa ”Untuk mesin 150cc terbaru dari Suzuki yang kemarin kita bahas, terdapat fitur unggulan yaitu ‘One easy button (SuzukiEasy Start)’ dimana motor starter akan terus hidup selama 4 detik sampai mesin benar-benar hidup..”Technoracing Mfg manambahkan bahwa ”Jadi kita tidak perlu terus menerus menekan tombol elektric starter, cukup sekali/sebentar tekan dan ECU akan meneruskan daya listrik ke motor starter..Supply listrik diawasi ECU, sampai mesin dinyatakan hidup..” Untuk membuktikannya telah dilakukan uji coba oleh TRM ”  kemarin di coba cop busi dicabut, dan di starter.. dan benar saja, elektric starter terus hidup selama 4 detik..“Yap Update Nya cukup menarik, jelas ECU ketambahan pekerjaan namun yang kurang paham, ni ECU dapet sinyal dari sensor apa dan apakah jika mesin sudah menyala dari detik pertama supply listrik juga akan langsung diputus ECU atau bagaimana,???Nah menarik bukan? ..kita tungguin aja sob lebih detailnya hehehe (kyanya saya mulai sotak :v )
Semoga berguna~

Honda CBR250RR Akan Rilis di Indonesia Lebih Dulu di Tahun 2016 dan Jepang 2017

Info terbaru tentang Honda CBR250RR oleh Young Machine Jepang, apa saja??? Sebelumnya saya sudah perlihatkan sebuah teaser majalah Young machine edisi November 2015, nah pada sampul tersebut terlihat YM memberikan gambaran illustrasi bagaimana sososk Honda CBR250RR jika diproduksi masal dan analisa tersebut berdasarkan sosok Honda Light Weight Supersport Concept yang pernah dipajang di Tokyo Motor Show 2015. Nah pastinya kita penasaran dong apa isinya??? oke berikut ini adalah jawabannya…Sampul majalah YM edisi November 2015 Seperti biasa, berkat kontributor dari Jepang yaitu Kang Adi Pyrnamayang sudah mengorbankan waktu,tenaga dan materinya demi secuil berita yang pastinya sangat dinantikan oleh para pembaca di Indonesia, dan berkat kang Adi juga akhirnya kita bisa mengetahui apa isi dari majalah tersebut, mantap…Oke, langsung saja inilah isinya : berikut kutipan YM yang saya singkat, cekidot :“selanjutnya menurut informasi yang dirahasiakan, CBR250RR akan memulai produksi masal pada semester awal tahun 2016 dan akan rilis di pertengahan tahun depan di luar negri seperti Indonesia dan negara lainnya paling cepat tahun 2017 musim semi (semester awal 2017), apakah cbr250rr akan diproduksi di Indonesia??” kira-kira begitu tulisannya pemirsa…Nah pada isi majalah tersbut, Ym memberikan beberapa poin-poin kesimpulan, diantaranya :
*.Kemungkinan dikomersilkan 100%*.Waktu debut diluar negri pertengan 2016(Indonesia)
*.Debut domestik jepang musim semi 2017
*.Setidaknya akan diproduksi 50.000 unitdi Indonesia
*.bagian part semua telah dipersiapkan (part cbr250rr)Wow, negara kita disebut luar negri pemirsa,hehe.. YM begitu yakin info ini 100%, pede amat ya hihi, tapi memang benar kan motor berkode Honda K64 ini akan diproduksi di Indonesia(luar negri).. dan Ym pun memberikan info, target produksi sport fairing 250cc 2 silinder dari Honda ini akan diproduksi 50ribu unit??? wow…Dan melihat isi majalah tersebut kita bisa ambil kesimpulan bahwa Honda CBR250RR ini akan melakukan debut atau perilisan perdana diIndonesia yang jadi basis produksinyapemirsa pada pertengahan tahun 2016, sedangkan Jepang akan belakangan merilisnya yakni diperkirakan akan dilakukan pada musim semi diawal tahun 2017.Terakhir, bagian part telah dipersiapkan??/ wah, apakah ini ada indikasi part CBR250RR dipersiapkan di Jepang ya?? atau kemungkinan part tersebut CKD dari sana untuk dirakit disini???waaah,, ya tapi mendengar info dari sebagian orang sih, bahwa ada kemungkinan kesanan, bahwa sebagian part sang fairing honda bersuspensi USD ini akan import dari Jepang asyiik,,,Oh ya, belum ada info spesifikasi tentang calon CBR 2 silinder 250cc ini, namun melihat artikel lawas, YM bisa memastikan jika tenaga sang CBR250RR ini begitu luar biasa.. wow.. mungkin itulah kenapa CBR ini ada embel-embel dibelakannya ya?? hehe~

” Valentino Rossi The Game ” .. . Nama Game Resmi MotoGP 2016 | Dedicated To VR46

Bro sekalian, ada yang unik untuk Game resmi MotoGP yang didevelope oleh Milestone kedepan. Bulan Juni 2016 nanti akan keluar Game resmi terbaru MotoGP dengan Tajuk ”Valentino Rossi The game”  . . . widihh, maksutnya apa nih, koq ada Nama Valentino Rossi sebagai Judul Game  ?Jadi The MotoGP™ official video game in 2016 nanti selain juga menampilkan menu menu balap seperti biasannya, Juga akan ditambahkan beberapa detail yang didedikasikan untuk Juara GrandPrix 9 kali Valentino Rossi. Dan ini jelas yang membedakan dengan Video Video game MotoGP dengan tahun tahun sebelumnya. Bocoran isinya gimana ? bakalan ada sesuatu yang berkaitan dengan karir valentino Rossi dari awal sampai sekarang, lalu kegiatan rally car seperti Monza rally, lalu ada detail kegiatan Flat Track dan juga tidak lupa detail kegiatan Vale di ranch Nya . . . ya secara umum akan ada penambahan detail On dan Off racingdari tokoh VR46Bagaimana Valentino Rossi sendiri melihat ini ? berikut tanggapannya : ”saya senang mengumumkan bahwa saya berpartisipasi dalam pembuatan Game Valentino Rossi The Game bersama samarekan di Milestone. Kami memiliki memasukkan kedua elementerpenting dalam Karir MotoGP saya, dan juga semua bonus tambahan yang sangat penting bagi saya seperti racnh, Rally dan banyak lagi. Akan sangat senang melakukan pendekatan ke game selain sebagai seorang Gamer, juga sebagai seorang test Driver. Saya akan bekerja dengan tim pengembangan dan meyakinkan agar semua fans memperolehpengalaman terbaik yang pernah mereka peroleh ”
Wah kyanya seru nih game haha...

Spesifikasi Suzuki Satria FU 150 injeksi ……kompresi naik menjadi 13,5 :1, bobot lebih ringan !!

Bro dan sis sekalian…Entah ada apa dengan hari ini. Perasaan musim bocor kabeh……padahal belum hujan rutin~ Btw…kembali ke soal spesifikasi new Satria FU. Dibongkar oleh akun FBtechnoracing manufacture yang memang terkenal dekat dengan brand Suzuki…..mereka secara gamblang membeberkan spek detil calon Satria FU150 injeksi. Nyaris semua tanpa sisa… Nah…seperti apa bocorannya?. Intip waedetilnya dibawah ini….
Suzuki seperti yang kita memang sedang berusaha keras mempertahankan posisi motor ayago mereka dari rongrongan Honda. Oleh karena berbagai perombakan sana sini dimaksimalkan. Dan berikut bocoran yang diumbar oleh Technoracing atas FU injeksi…..
1.Mesin 100% baru, hampir tidakada parts yang bisa di substitusi dengan mesin FU-150.
2.Pin piston 15mm (Satria Karbu 16mm)
3.Timing Chain double (persis FXR 150 & Shogun FD-110)
4.Langkah masih sama 48.8mm sedangkan diameter masih dirahasiakan.
5.Diameter klep in & out di perlebar masing-masing 2mm dari Satria Karbu.
6.Efek klep in di perlebar, akibatnya coakan di piston habissampai keluar dinding piston.
7.Sudut klep di pertegak (dibanding Satria karbu)
8.Ring piston tipis
9.Posisi bandul engine balancer pindah ke atas (dibanding SatriaKarbu)
10.Shift Arm di develop ulang, bebas miss gear & perpindahanlebih halus (dibanding Satria Karbu)
11.Terdapat penguat / Pemegang Head Engine. (seperti FXR)
12.Penampang radiator lebih besar, kapasitas fluida lebih banyak (dibanding Sonic & MX-King)
13.Jalur air di waterjacket dalam, hampir sampai pangkal TMA (tidak seperti mesin 150cc yamaha yang setengah langkah piston saja)
14.Kompresi mesin 13.5 : 1 (pantesan over bore, tapi torsi besar)
15.Kampas kopling (ruas-ruas kanfas) lebih kecil, alasannya jalur oli lebih baik, sehingga mencegah kopling gosong.
16.Peak power 13000rpm (prototype) semoga versi produksi masal nanti tidak berbeda jauh.
17.Bahan blok-blok mesin jauh lebih tebal (dibandingkan Satria Karbu)
18.Kapasitas oli 1.3 liter, penggantian filter 1.4 liter, over haul 1.5 liter
19.Bobot mesin lebih berat (dibanding Satria Karbu) tapi bobot chassis di peringan, sehingga bobot total malahan turun 2kg (Satria Karbu 107 kg, Satria Fi 105 kg)
20.Fitur Speedometer : Fitur standar + jam, Trip A Trip B, LCD Besar, peringatan changeoil.
21.Kanfas rem depan & belakang jauh lebih tebal (Dibanding Satria Karbu)
2.2.Lampu depan LED (Menyatu dengan reflektor)
23.Bentuk Stop Assy perpaduan New Shogun 125 dan Axelo.
24.One easy button (Suzuki EasyStart)
Yup….saya yakin bocoran diatas akurat karena Technoracing pasti sudah melihat wujud bahkan mungkin jerohan mesin dalamnya. Yang cukup mencengangkan SUzuki menawarkan sesuatu yang beda dibanding rivalnya yakni hadirnya fitur One easy button. Dan satu yang patut dicatat….bocoran menyebut new engine totally “new’ sehingga hampir tidak ada parts yang bisa di substitusi dengan mesin FU-150. Makanya jangan heran untuk spek prototype memiliki peak powerhingga 13ribu RPM (ediann tinggi benar yak) serta kompresi mencapai 13,5 (kayaknya wajib Pertamaxplus ki). Sebuah usaha tidak main-main supaya secara performa…Satria kembali menjadi raja dikelas ayam jago. New FU injeksi??. Dari spek bener-bener edan ki…..kira-kira dibanderol berapa nih???
Siap* Nabung ahk~

Tidak ada Sirquit balap....Jalan Raya pun Jadi~

Inilah potret miris dunia balap motor Indonesia ...
Jalan Raya pun dipakai latihan para pembalap ,Tak Jarang Truk dan Bus-Bus Pariwisata melintas disini...
Yah minimalnya sih kdu ada tiap kabupaten satu sirquit mah haha~

Nih dia bocoran spesifikasi Yamaha MSlaz alias MT-15…..confirmed 6 speed kang !!…

Bocoran Yamaha MSlaz alias MT15 deras mengalir. Setelah gambar kini berbagai forum Thailand mengumbar spesifikasi sang street fighter. Dilalah wak Haji Taufik juga ngeshare spek detil sehingga memudahkan bagi para blogger kondang untuk menganalisa akan seperti apa performa motor ini. Dan dipastikan…dari bocoran yang ada, sang street fighter dibekali transmisi 6 speed. Juozz mateppp !!!….Yamaha MSlazh mengusung mesin SOHC 4 katup dengan kompresi 10,4:1. Untuk power belum terekam gamblang namun yang pasti disana disebutkan engine sudah dibekali transmisi 6 speed. Hal ini tentu cukup menggembirakan sebab Vixion hingga detik ini masih dibekali transmisi 5 speed.Mungkin inilah pembeda MT15 dibanding NVA. Artinya apa?…. cukup yakin nafas motor ini lebih pendek namun accelerasi bakal lebih yahud. Memang semua tergantung mapping yang diinginkan. Hanya saja secara analisa dan kebiasaan, Yamaha akan memilih torque dibanding top speed menyesuaikan genre sebagai street fighterbike. Terus gimana dengan sektor lain??…Melirik kaki-kaki…..MSlaz dijejali velg ukuran depan 2.75 inch belakang 3.50inch. Ukuran tersebut nggotong ban ukuran 110 (F) dan 130 (R). Beighh…depan gede bener yak. Mungkin karena bobot depan lebih berat akibat USD sehingga dibutuhkan ban yang lebih gambot. Nah…untuk lebih lengkapnya, intip wae spesifikasi detilny adibawah ini. Nggak akan beda jauh dengan MT-15 mzbro. Kalau nggak malah mirip. Kumaha…wis sesuai ekspetasi apa belum??….Spesifikasi Yamaha MSlaz atau MT15
Single silinder SOHC 4 katup Berpendingin cairanKubikasi  149 cc
Kompresi mesin 10,4 : 1Bore-stroke : 57.0 x 58.7 mm.
Fuel InjectionSistem
Koling, basah
Transmisi  6 gear
Ignition : Electric starter
Bahan bakar : Oktan 91
Tangki BBM 10,2 liter
Kapasitas oli 0,95 liter (pergantian berkala) dan 1 Liter ( berikut penggantian filter Oli )
Kapasitas Air radiator 0,52 liter
FrameModel : DeltaboxRake/ Trail : 26° / 88 mm.Width x length x height 795 x 1,955 x 1,065 mm.Seat height 805 mm.
Ground Clearance 164 mm.
Jarak poros roda 1,350 mm.
Bobot : 135 kgSistem pengeremanDepan belakang disk brakesRoda
VelgDepan 17 M / C-MT 2.75
belakang 17 M / C-MT 3.50
Ban rodaDepan 110/70-17 M / c, 54 s.belakang 130/70-17 M / c, 62 s.Electrical system.Battery 12 v, 3.0 ah / Ytz4v (MF)

Foto lengkap Yamaha MSlaz atau MT15, gamblang wisss!!!

Diumbar pisan…geus bener-bener gamblang sekarang mzbro. Berbagai angle sosok MSlaz atau MT15 tidak lagi menjadi misteri. Dishare oleh beberapa teman-teman dari Thailand….inilah motor yang diduga akan rilis kisaran Februari 2016 ditanah air….nggak akan banyak ngoceh. Pemirsa intip wae detilnya digambar terlampir. Dan bisa dipastikan mzbro….untuk tanki MSlaz menganut model kondom seperti layaknya Byson ataupun MT25 dan R25. Selain itu beberapa poin yang kita tangkap….Yamaha menawarkan aksesories seperti cover lampu, crankcase cover serta rear fender. Untuk lain-lainnya…kita tunggu saja update dari Thailand Desember nanti…..Last…..kemungkinan besar MSlaz merupakan buatan Indonesia seperti halnya R15 yang dieksport keThailand.Selain disana…cukup yakin motor ini juga dipasarkan diPhilipina serta negara Asia lainnya. Nah…..tinggal nunggu banderol yeuh…..sadis kga ?

Marc Marquez terkejut. . . Di test Privat Jerez, Laptime Honda RC213V beda dikit sama Laptime WSBK

”The Superbike are Pretty Fast” itulah kalimat pertama Yang keluar dariMarc Marquez seperti yang dilansir oleh Speedweek (1) setelah melihat sendiri bagaimana lajunya Motor motor Produksi massal seperti ZX-10R, R1, CBR1000RR, Panigale dan lain lain yang memang notabenennya ditest berbarengan dengan test Privat Repsol Honda dan beberapa tim MotoGP lain seperi Aprilia Gresini dan Ducati  . ..  ”Laptime mu ( WSBK)  hanya dua detik lebih lambat dari kami ( MotoGP) ”  . . . gitu tambah Marq . .  kumaha yeuh?Bukan hanya melihat dari Jauh, Marc Marquez pun memperoleh impresi positif ketika ia dengan Honda RC213Vmenguntit Ducati Panigale R yang dikemudikan Chaz daviez dari belakang . .. Marquez mengatakan bahwa perbedaan ( antara motogp dan wsbk) nggak terlalu besar . ..  itu 2 detik menurut marquez . .. Gimana menurut data resmi ?
(@circuitodejerez)November 26, 2015Laptime terbaik Marc Marquez adalah 1’39.57 sedangkan Laptime terbaik Dani Pedrosa adalah 1’40.10 . . . sedangkan Pada sesi winter test jerez kemarin laptime terbaik official WSBK adalah 1:40,316 atas nama Tom Sykes diikuti Jonathan rea, Chaz Davies dan Nicky hayden  . ..  atau boleh dibilang malah Kurang dari 1 detik doang dengan kondisi yang sepertiini dimana MotoGP masih mencari cari setingan dan mapping terbaik terkait perubahan spek ban, tangki bbm, mesin dan Software . ..
Lah~ payah MotoGp jadi doyok gini :-D
Cuman beda 2detikan loh dari WSBK!

Test Jerez Repsol Honda Hari Pertama . . . Marquez Masih 2 Detik lebih lambat dari Laptime Pole Possition 2015

Dikutip dari wak Haji Taupik hehe... Kemarin 25 Nopember 2015 Repsol Honda melakukan Test Privat di Jerez untuk menguji secara lanjutan Kombinasi Motor dan sasis Honda RC213V Model 2016 mereka plus juga software 2016 dan Ban Michelin. hasilnya Laptime Marc Marquez 1:39,92  . . . di bandingkan dengan Laptime terbaik 2015 yakni saat Kualifikasi . ..  Jorge Lorenzo 1:37,910dan Marc Sendiri saat itu 1:38,300 . .. yap Marc Marquez di test Jerez hari pertamanya masih 2 detik lebih lambat dari Jorge Lorenzo dan sekitar 1,5 detik lebih lambat dari Laptime terbaiknya sendiri di Musim 2015 kemarin  . . . Kenapa ?Ya keadaan saat Kualifikasi biasannya memang sangat ideal untuk Mencetak Laptime terbaik . ..  ban dalam keadaan terbaik, bahan bakar juga nggak terlalu banyak sehingga Bobot pun berkurang ...  sedangkan saat test ini Pebalap akan mencoba setingan dimana kondisi Motor akan didekatkan dengan kondisi real race 2016 dimana seperti kita ketahui . .  software baru, mesin baru, dan  .. .  BBmpun ketambahan lebih banyak 2 liter ( 2015 maksimum 20 liter dan 2016 maksimum 22 liter )Pada dasarnya seperti apa Mesin 2016? Lihat deh foto di bawah . .. memang sih nggak terlalu detail . . . sekilas hampir tidak terlihat banyak perbedaan dengan motor 2015 . . . termasuk sensor torsi ‘Torductor ‘yang dikatakan gigi Dall’Igna sebagai ‘komputer kedua’ dari RC213V hadir disana  . ..  dapat info bahwa Selama pengetesan , HRC berusaha untuk menurunkan level dari performa dengan tujuan membuat RC213V lebih kalem atau nggak terlalu agresif.Dani Pedrosa sendiri mencetak Laptime 1:40,12 . .  lho koq lambat ? . . . Ya Karena Pedrosa mengaku sebenarnya nggak memiliki data paling update tentang setingan Motor untuk Jerez. Pedrosa absen di seri jerez 2015 . .  so hari pertama lebih banyak Dani gunakanuntuk men-setup motornya  . . . lalu bagaimana kesan dari kedua rider ? Cekidot (@marcmarquez93)Marc Marquez : ”Setiap kali kami masuk Track selalu menarik karena kami mencoba banyak hal, mulai dengan software sebagai referensi  dan dengan Michelin dimana ada PR besar untuk mengerti batas performanya. kami melakukan beberapa lap untuk mengerti beberapa hal dan kami mencoba mesin baru yang rasanya sama dengan (test) valencia. Namun Kami harus menyelesaikan beberapa Lap untuk mengetahui lebih baik dari elektronik, Sulit untuk mengetahui karakter sebenarnya ( dari elektronik) sampai elektroniknya benar. Elektronik masih belum Konsisten. Kami mendapatkan beberapa perkembangan Namun masih satu langkah di belakang software Hondayang pernah kami pakai, Namun kami tahu itu gak bakalan pernah sama , sehingga kami harus mencari tahu jalan untuk menggunakannya, khususnya menitik beratkan pada  engine Brake danKontrol Traksi.
(@26_DaniPedrosa)Dani Pedrosa : ”Di luar Crash pada akhir pengetesan dimana saya sangat keras dalam mengerem sehingga kehilangan Traksi ban depan pada tikungan terakhir, ini  Adalah hari pertama yang baik. Saya Masih sedikit lambat pada hari ini karena semenjak balap MotoGP 2014 saya nggak pernah mencoba Jerez, Sehingga saya menghabiskan waktu saya untuk menyeting Ban Michelin dan motor ini . Saya membandingkan beberapa mesin dan Juga beberapa seting karena saya nggak memiliki data tentang sirkuit ditahun ini. Kami melakukan kerja terbaikhari ini, tentu hari ini lebih ke hari setup, besok ( 26 Nov 2015) kami akan bekerja dengan mesin, ban dan Juga elektronik dengan lebih detail”
Kita tunggu musim depan psti lebih juoozz dan semoga kga membosankan haha...

Termonitor sosok Suzuki new Satria FU150 injeksi….terlihat sorot LED-nya kang !

Sedikit demi sedikit sosok new Satria FU150 injeksi mulai terungkap. Sebuah gambar misterius jepretan pas pengambilan proses shooting iklan menunjukkan sorot lampu putih sang ayago confirmed dibekali headlight khas LED. Mantapp !!….Gambar menunjukkan beberapa kru film sedang mengarahkan talent untuk mengikuti frame by frame iklan yang sudah direncanakan sebelumnya. Dari sana nampak rider menggunakan wearpack layaknya Motogp Suzuki Ecstar team. Yup….PT SIS memang getol mengangkat aura Motogp untuk FU injeksi kelak. Sayang gambar yang dishare tidak terlalu gamblang. Sepertinya sang pengambil gambar jepretsecara sembunyi-sembunyi mzbro….Last…..proses pembuatan TVC infonya disekitar Pondok Cabe Jaksel. Siang malam para kru bekerja mencari frame terbaik hingga nantinya akan digunakanuntuk iklan TV. Sejauh ini tidak termonitor Aleix ataupun Vinales ditanah air. Artinya rider diatasnya kemungkinanhanya stuntman yang dibalut wearpack bak rider Motogp tulen. Mantep juga nih.Kita tunggu saja perkembangan selanjutnya. Semoga ada jepretan yang lebih gamblang hehe...
Siap siap nabung keur Satria Fi haha :-D

Update Motogp Sentul 2017 :Indonesia butuh dana 200M……uang baru masuk 5M !

Bro dan sis sekalian….akhirnya secara resmi Sentul akan menjadi tuan rumah gelaran Motogp 2017. Walau sempat muncul kasak-kusuk Sumsel ingin membangun sirkuit bertaraf internasional…dipastikan hal itu tidak mengganggu progress yang sudah berjalan. Hanya saja masalahnya adalah dana brow…..Yup…..dari rumor yang berkembang, dana ternyata masih menjadi kendala utama yang kudu dicari solusi. Persiapan khusus mencakup administrasi termasuk master plan…payung hukum (keppres) tapi juga soal dana……dan inilah kendala utama. Kenapa?….sebab nominal yang dibutuhkan bisa mencapai 200M brow. Menurut pengelola sirkuit yakni Tinton Soeprapto, dana untuk gelaran Motogp bisa menghabiskan angka 200M. Dan hingga detik ini dana yang masuk dari pemerintah baru 5M. Welehhh…parah x_x …“Kalau kata Menpora (Imam Nahrawi), uang Rp 5 miliar itu ibaratnya uang lamaran, uang ongkos buka pintu untuk yang lain. Nah, dari bagian lamaran itu kami minta bantuan dari instansi lain untuk ikut berpartisipasi termasuk pihak swasta sebagai sponsor. Sebenarnya sekarang sudah banyak yang mengantre.Tapi saya belum bisa sebutkan. Yang jelas lumayanlah.…” kata Tinton via detik. Update terakhir yang bisa kita garis bawahi adalah….Sentul tetap menjadi kandidat resmi gelaran Motogp.…..Konfirmasi tersebut dikeluarkan oleh Deputi V Bidang Harmonisasi dan Kemitraan Kemenpora, Gatot S. Dewa Broto. “Venue-nya sudah pasti di Sentul. Kami menghormati jika ada daerah lain yang ingin membangun sirkuit, minimal Indonesia punya pilihan jika ingin menggelar balap lagi. Kami sudah minta kepada Bapak Tinton agar masterplan-nya segera diselesaikan, karena pak Tinton ‘kan selalu berdalih bahwa mereka menggunakan konsultan lain, Hermann Tilke. Setidaknya ada laporan setiap berapa pekan soal progressmasterplan-nya seperti apa…”seru Gatotlagi. Wahhh….kalo ini benar-benar serius kayaknya. Mantappp!!!….Last…..perjuangan agar Motogp bisa digelar diIndonesia tidaklah mudah. Dan fase paling sulit baru dimulai khususnya soal pendanaan. Dengan nominal 200M sementara baru masuk 5M…sisanya masih 195M……buanyakk bener kang. Terbayangkan betapa beratnya tantangan untuk ngegolkan cita-cita ini. Yah….kita harapkan pemerintah dan swasta bahu membahu supaya proses terus berjalan. Sebuah cita-cita luhur supaya mampu mengangkat nama Indonesia dikancah perhelatan akbar Motogp dunia. So….dana 195M??. Kwas kumaha duitna :'v
Source: IWB

Toyota Indonesia Gandeng Pemerintah Agar Bisa Saingi Thailand...

Diansir dari detikOto...
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) menggandeng pemerintah untuk membuat road map di industri otomotif. Tujuannya agar Indonesia dapat menjadi industri otomotif nomor 1 di kawasan Asia dan ASEAN.Warih Andang Tjahjono, Wakil Presiden Direktur TMMIN, mengatakan, kompetitor Toyota Indonesia saat ini adalah Thailand. Untuk mampu bersaing dengan Thailand dan menjadi perusahaan berskala global, TMMIN menggandeng pemerintah lewat Kementerian Perindustrian, BKPM, dan Gaikindo untuk membuat road map pembangunan industri otomotif Indonesia."Kita bekerja sama dengan pemerintah membentuk road map industri otomotif seperti apa. Kita juga diskusi dengan Kemenperin, BKPM, dan Gaikindo. Denganadanya road map, pembangunan Industri otomotif Indonesia dapat dicapai dan meningkatkan daya saing," ujar Warih."Kompetitor terbesar kita saat ini adalah Thailand. Tapi kita percaya ke depan, daya saing industri otomotif Indonesia akan mampu bersanding dengan Thailand. Kita bakal jadi industri otomotif nomor 1 di ASEAN dan Asia," sambungnya.Hingga Oktober 2015, Toyota Indonesia telah mengekspor kendaraan utuh atau CBU (Compeletely Built Up) sebanyak 158 ribu unit. Jumlah tersebut mencapai 90 persen dari target tahun ini yaitu 175 ribu unit...

News : Young Machine rilis render Honda CBR250RR Twin silinder versi masspro…asyem, agresif pisan!!

Sodara/i sekalian haha…setelah Honda memamerkan sosok prototype paralel engine CBR250RR diajang Tokyo Motorshow 2015….majalah Jepang Young machine merilis hasil render versi masspro sang kuda besi. Beda dengan prototype…..hasil render versi masspro sudah dilengkapi dengan spion, lampu sein, knalpot standart dan pastinya fender. Hasilnya??. Asyemmm….apik pisan !!!New Honda CBR250RR versi masspro renderan Young Machine memperlihatkan shape tajam dari depan hingga belakang.Secara keseluruhan desainer Honda sudah banyak belajar hingga membuat sosok fairing seperempat liter sayap mengepak ini agresif dan sulit dicari cela. Monggo intip suspensi USD, lampu sipit dengan LED, tanki berotot….split seat model Superbike serta knalpot yang memiliki shape agresif. Yang menarik brow….Pada renderan majalah kondang Jepang ini terlihat, perangkat lampu sein sangat mirip milik new CB150R. Kecil dan meruncing……dipastikan juga telah menganut teknologi Light emitting diode (LED) brow….jika semua akurat, disinyalir banyak biker yang klepek-klepek yeuh haha. Apalagi rumornya….engine twin inline sang kudabesi memiliki power diatas rival mereka baik Ninja 250 ataupun YZF R25…….Last…..Honda K64A atau sosok yang diduga sebagai CBR250RR twin silinder rumornya masih terus digodok ditanah air. Proses ini akan langsung dikerjakan secara lokal dengan kata lain….indikasi mengarah pada satu konsep bahwa kedepan…mass production motor ini terbuka dikerjakan di Indonesia yang akhirnya dieksport kebeberapa negara dunia. Juozzz lah. So….kumaha lamun CBR250RR benar seperti gambar render diatas brow?. Brodol celengan psti jhahaha??….
Source:iwb

MotoGp : Vinales Akhirnya Jajal Seamless Gearbox Suzuki di Sepang..

Tim Suzuki Ecstar dengan sukses menjalani uji coba tertutup pascamusim di Sirkuit Sepang, Malaysia pada hari Senin (23/11) dan Selasa (24/11), di manaMaverick Vinales akhirnya menjajal seamless gearbox terbaru pada motor GSX-RR, demikian yang dilansir pernyataan resmi tim.Dalam uji coba ini, Vinales didampingi dua test rider resmi Suzuki,Takuya TsudadanNobuatsu Aoki, mengingat sang tandem,Aleix Espargaro mengalami cedera tulang belakang setelah terjatuh dalam latihanoff-roadawal pekan ini dan harus istirahat selama 3-4 pekan.Maverick Vinales menjajal seamlessgearbox baru GSX-RR © Suzuki RacingVinales pun mengaku puas atas perangkat elektronik (ECU) terbaru yang ia jajal."Kami menjajal banyak hal dan saya senang karena bisa mencoba ECU 2016. Percobaan pertama cukup positif dan saya rasa ECU ini punya potensi bagus. Tapitugas kami masih menumpuk dan masih ada ruang untuk lebih baik," ujarnya.Dalam uji coba ini, juara dunia Moto3 2013 tersebut juga menjajal ban terbaru Michelin, dipadu dengan seamless gearboxyang sudahlama ia nanti. Dengan konfigurasi ini, tiga pebalap yang hadir mampu memberikan feedback positif untuk para teknisi Suzuki di Hamamatsu, Jepang."Saya juga senang bisa menjajal seamless gearbox,kami sangat mengharapkannya dan hasilnya sangat positif. Lintasan Sepang tak terlalu bersih, hingga saya tak bisangotot,tapi uji coba ini tetapbermanfaat. Kini kami punya banyak data untuk dikerjakanselama musim dingin dan bersiap menghadapi uji coba selanjutnya pada bulan Februari," tutup Vinales.
Mengingat bnyaknya regulasi* baru di MotoGp musim depan ...psti bklan rame lah :-D
Otosia.com

Sssttt…..Suzuki sedang sibuk bikin iklan Satria FU 150 injeksi. Berikut jepretannya…..

Diam tapi melangkah…mungkin itu yang bisa kita intip dari Suzuki. Tanpa ba bi bu….diam-diam mereka ternyata sudah bergerak membuat iklan motor yang disinyalir sebagai Satria FU 150 injeksi. Yup….foto yang dishare Aiken ini memperlihatkan aktifitas proses pengambilan iklan yang dikabarkan sebagai FU150. Lokasi sendiri diperkirakan sekitar Cinere. Untuk sosoknya tidak banyak yang bisa diumbar karena pihak Suzuki sepertinya memprotect bener-bener agar gambar asli tidak bocor. Tidak heran saat di tanya-tanya pada Aiken, doi menjawab…“Hus ojo siklah om…..nanti yo dikejar SIS maneh repot. Yang penting pak Yohan dan pak Giri yakin kalo Satria keluar….ujar aiken .
Aminnn deh yang penting nggak PHP..“serunya. Memang sekilas cukup sulit menebak arah dari Suzuki. Sebab berkali-kali rumor new produk diumbar dan hingga detik ini belum menampakkan batang hidungnya. Tapi jangan kuatir brow….Untuk Satria FU150  injeksi dipastikan sudah cofirmed mengingat produk ini terdaftar dideperindag via TPT beberapa hari lalu. Akan menarik bagi kita untuk mantengin kabar selanjutnya karena newSatria injeksi dirumorkan bakal memiliki power diatas Sonic ataupun MX King secara torsi sekalipun. Kita tunggu saja……Jepretan suasana pengambilan iklan Satria FU injeksi =>>>
Source:Iwb

Wooww .... MT15 Diumbar Gamblang Broww???

Disaat kita hanya disodori spyshot lalu lalang dari MT15 ditanah air……dilalah Thailand jauh lebih maju. Yup….sosok M15 yang disebut sebagai MSlaz diumbar digrup FB. Seperti apa penampakannya??…. Sosok motor berlabel MSlaz diupload via FB oleh biker Thailand bernama Kittipat. Saya setuju perkataan IWB yg yakin :-D bahwa unit sebenarnya adalah produk display pada tanggal 1 Desember nanti. Yup…Motor Expo yang dijadwalkan bulan depan ternyata sudah bocor dan tentu kejutan sudah menguap bro….so…nggak akan banyak berkomentar terhadap motor yang disebutMSlaz. hingga detik ini pun masih bingung dengan nama yang disandang….koq MSlaz ya???, bukan MT15. Apakah artinya motor diatas bukan masuk dalam MT family.?? Cukup misterius. Namun apapun itu….sosok yang kita sebut sementara sebagai MT15 sudah terbuka gamblang. Dan selebihnya….sampeyan sendiri yang berhak menilai apakah desain sesuai selera atau tidak. Kumaha???....siap* ambrol celengan =))

Motogp : Confirmed…..Casey Stoner resmi kembali ke Ducati…..!!

Dipastikan oleh Ducati bahwa Casey Stoner resmi bergabung dengan tim Bologna setelah berpisah cukup lama. Konfirmasi ini sekaligus menjadi sejarah baru bagi tim Ducati yang akan menjadikan Casey sebagai brand ambassador mereka. Waww :v …..balik tenan ki pakde Stoner!!!Eittt….tapi tunggu dulu. Balik disini untuk sementara adalah sebagai test rider dan bisa ditingkatkan jika memang sudahwaktunya. Seperti diungkapkan bos Bologna….Claudio Domenicalli yang mengatakan Stoner adalah jantung bagi para fans Ducati. Dan mereka sangat gembira Casey memutuskan kembali kesana….“Stoner selalu ada dalam hati pada fans Ducati dan aku sangat gembira dia sudi bergabung bersama keluarga Ducati. Casey adalah pembalap dengan bakat yang luar biasa. Aku yakin pengalamannya akan memberikan konstribusi untuk Gigi serta dua Andrea dalam pengembangan Desmosedici…“seru Claudio…..Sementara dari sisi Stoner….ternyata dia juga bungah mzbro. Pembalap yang berhasil mengantarkan Ducati juara dunia 2007 ini terlihat antusias bisa kembali ke tim Bologna. “Untuk tahun 2016 dengan gembira aku umumkan bahwa aku akan bergabung bersama Ducati. Akumemiliki banyak kenangan luar biasa bekerja bersama mereka. Dan aku siap membantu Gigi, Andrea dan Iannone semampuku. Brand dan para fans Ducati menjadi bagian penting dalam karirku. Jadi sangat luar biasa bisa reuni dan memulai tantangan lain dengan merk iconic ini....”seru Stoner….Last…..Stoner didaulat menjadi brand ambassador Ducati sekaligus test rider Motogp yang dikontrak secara resmi olehtim bologna. Belum dijelaskan apakah Casey juga akan mendapatkan wild card guna ikut race….yang pasti, langkah ini menjadi awal hubungan terbaru antara Casey-Ducati musim depan. Kita tunggu saja perkembangan selanjutnya mzbro…..
Sumber : IWB

AHM berniat hadang Yamaha MT15 dengan new CBR150Rfacelit 2016 serta bebek super???

Ngeriiii bnget brow :-D ….AHM benar-benar mantau dan tidak sudi melepaskan langkah Yamaha termasuk pada new produk mereka MT15. Bener atau kga…..grup Astra sudah menyiapkan peluru untuk mukul eforia MT15 saat peluncuran nanti dengan hadirnya new CBR150R facelift serta bebek super....Masih ingat K45G serta K56F mzbro?.Kode yang sudah setahun lalu di umbar di berbagai blog* otomotif sebut sajah Di blog Mas Iwan kode tersebut ternyata telah mendapatkan progress cukup mencengangkan. Kenapa?. Sebab K45G yang di analisa sebagai New CBR150R dan K56F merupakan bebek super dari AHM untuk melawan MX King terbuka dirilis awal tahun kuartal pertama. So….antara Februari-Maret….tergantung situasi. Time line tersebut dilalah identik dengan Yamaha yang diduga menjadwalkan perilisan MT15 dikisaran bulan tersebut….Yup….jika tidak ada perubahan rencana, kemungkinan MT15 diluncurkan kisaranFebruari 2016. So….dengan bentroknya time line rilis…..tindakan bukanlah faktor kebetulan belaka. Namun lebih kepada strategi pabrikan untuk memecah belah konsentrasi rival supaya publikasi tidak fokus membahas satu produk saja. Kasarnya ketika YIMM meluncurkan MT15….maka AHM segera merilis newCBR150R dan Bebek super. Alhasil pemberitaan MT15 tidak bisa masif karena terganjal kehadiran kedua produk baru dari Honda. Edian brilian tenan…Last….semua hanya analisa dan terawangan pribadi yang terbuka meleset.Namun setidaknya itulah yang di peroleh. Honda memang tidak mengakui mereka akan melakukan facelift CBR150R. Tapi entah kenapa… selalu ditarik kearah sana. Sosok new CBR150R dengan mata lebih sipit berteknologi LED serta garis desain campuran new CBR500. Honda vs Yamaha ??. Persaingan selalu positif dan kita yang diuntungkan…. Tapi kalo kebanyakan motor bagus puyeng juga yak……hahaha
Sumber : Mas Iwan

YRFI rayakan kemenangan Yamaha menjadi juara di ajang IRRC 2015 !

klub-klub pecinta V-Ixion yang bernaung di bawah Yamaha Riders Federation Indonesia (YRFI) Kalimantan Selatan merayakan kemenangan Yamaha dalam ajang balap IRRC 2015. Tidak heran….berdasarkan rilis yang di terima, suasana disana meriah sekali…..Pada Minggu 22 November 2015 misalnya, komunitas V-Ixion yang tergabung dalam YRFI Kalimantan Selatan turut memeriahkan seri penutup Indonesia Road Racing Championship (IRRC) 2015 di sirkuit Balipat di Binuang, Banjarmasin. Ada 50 member dari YVCI (Yamaha V-Ixion Club Indonesia) Banjarmasin, YVCI Banjarbaru, YVCI-SS (Seribu Sungai), YVL (Yamaha V-Ixion Lovers), datang menyaksikan gelaran balap tersebut…Mereka bergabung dengan 150 orang dari 11 klub motor Yamaha lainnya di event itu, dari BRC (Banjarmasin RX King Club), Kribo (King Riders Independent Borneo), Byson Yamaha Owner Indonesia Club (Byonic) chapter Banua Enam, YROI (Yamaha R25 Owner Indonesia), F1B (Force One Banjarmasin), MXRC (MX Rider Club), MX Erce (MX Rider Community) chapterAmuntai, YJBC (Yamaha Jupiter Banjarmasin Club), Yamaha Mio Club Amuntai, MBC (Mio Banjarmasin Club),X-Ride Yamaha Indonesia . .YRFI turut menyambut gembira dan merayakan sukses sapu bersih gelar juara IRRC oleh tim Yamaha di kelas 250cc (Hendriansyah), 150cc (R.Fadhil), 125cc (Hendriansyah), 110cc (Irwan Ardiansyah). Menuju Binuang, 50 member YVCI rolling city start dari kantor Main Dealer Surya Timur Sakti Jatim (STSJ) di Jl.Ahmad Yani. ”Kami juga suka nonton balapan, biasanya kejuaraan seperti ini di sirkuit Balipat kami nonton. Komunitas V-Ixion pun aktif di kegiatan yang lain kopdar, turing, nobar MotoGP, safety riding dan support event Yamaha….“Untuk anak-anak V-Ixion di Banjarmasin ini, yang orang-orang paling kenal kalau sebut Mandiri Survivaldan pengawal turing. Mandiri Survival kegiatan perkenalan untuk member baru dan kasi pengetahuan tentang V-Ixion, biasanya 6 bulan sekali diadakan di Gunung Kayangan Pelaihari. Kalau jadi pengawal turing biasanya diminta untuk acara Yamaha dan gabungan rolling citybeberapa klub all variant di Banjarmasin,”beber Wakil Ketua YRFI Kalimantan Selatan, Surya Adi Safitri…..Pria yang akrab disapa Uya itu menambahkan, passion anak-anak klub pecinta V-Ixion sangat tinggi. Meskipun berada di area manapun, tetap bergabungdengan klub setempat. ”Seperti di sini, member yang aslinya dari Jakarta, Malang, Lamongan tapi kerja di Banjarmasin aktif ikut komunitas V-Ixiondi sini,” ucap Uya…..Last….akhir tahun ini seperti tahun-tahun sebelumnya, komunitas V-Ixion Kalsel biasanya mengadakan turing wisata untuk menyambut akhir tahun……
Source : IWB~

Motogp : “Semangat Valentino Rossi sudah hancur….”ujar bos Yamaha racing….“Valentino Rossi Valencia test 2015….kehilangan gairah !!”

Hari berlalu dan kini seluruh tim menatap musim Motogp 2016. Berbagai tes di Valencia dilalui mereka dengan penuh semangat. Namun Lin Jarvis menangkap hal lain dari Valentino Rossi. Sebuah tanda-tanda hilangnya semangat dan rasa antusias mengikuti testing. Tidak seperti Vale yang selalu semangat memberikan input data serta petunjuk bagi mekanik crew dalam menjalankan pengembangan untukmusim depan. Sebuah sinyal yang membuat bos Yamaha cukup kuatir….Seperti dilansir Motorsport….Lin Jarvis (bos Yamaha Racing) mengakui, Valentino Rossi seperti kehilangan semangat. Doi terlihat benar-benar hancur karena setelah memberikan segalanya……kalah hanya 5 poin untuk meraih juara dunia tentu bukanlah hal yang mudah diterima. Hal ini mempengaruhi asmosphere garasi Yamaha sebab Rossi terlihat lebih banyak diam dan kehilangan semangat…..“Ketika kau kerahkan seluruh tenaga untuk perebutan titel juara dunia tiap harihingga hingga lap terakhir, dan kau lihatsemuanya gagal, pasti kau akan merasa hancur. Sangat dimengerti Valentino benar-benar kosong. Yang terbaik saat ini baginya adalah mencari motivasi baru dan ini butuh berbulan-bulan. Pada tes hari kedua, ekspresinya sungguh berbeda….dia harus mencari gairahnya kembali. Dan itulah yang kita harapkan. Sangat penting bagi Dorna untuk mereview dan menganalisa apa yang terjadi serta membuat perubahan yang diperlukan. Jika musim depan dimulai tanpa ada solusi…tanpa ada diskusi yang tepat pasti semua akan sangat sulit…“ujar Lin Jarvis kuatir…..Keretakan hubungan dalam internal Yamaha memang tidak menguntungkan bagi blue team. Hal ini dimulai ketika Vale menyerang Marc dan kemudian dibela membabi buta oleh Lorenzo. Bahkan Jorge adalah pembalap yang pertama kali menegaskan kehilangan rasarespectnya pada Rossi yang kemudian diikuti Marquez. Semua makin memuncakketika tindakan jempol kebawah dari Lorenzo untuk podium Rossi diSepang tertangkap media. Ditambah banding CAS Vale coba dijegal oleh Lorenzo dengan menyewa pengacara sebelum keputusan keluar…Tidak heran Iwata geram dan memanggilmereka berdua agar selalu bersatu demi Yamaha. Ditandemkan hingga musim depan….jelas keretakan ini akan dimanfaatkan dengan baik oleh para rival mereka.
apapun kondisinya…..blue team harus sudah mulai berpikir untuk memilih salah satu diantaranya….entah Lorenzo ataupun Rossi. Sebab jika dipaksakan outputnya ditakutkan kembali negatif. Apes pisan Yamaha~…
Sumber : Iwan banaran

Yamaha B74……project mulai start Januari 2016??

proses investigasi Yamaha B74 terus berjalan
kode yang diduga milik Skutik gambot 250cc Max series ini terpantau mulai kembali bergerak setelah terhenti sesaat. Dan dari olah TKP (haiyahhh)…..project kembali akan start perJanuari 2016. Akhirnya…….Yamaha sepertinya masih berusaha memilah….mana prioritas terpenting yang ingin digodok. Hal ini dikarenakan keterbatasan kekuatan produksi serta keinginan agar tiap gerakan yang dilakukan lebih lebih fokus. Salah satu yang sedikit diundur adalah B74. Namun jangan kuatir….secara time line, B74 yang disinyalir sebagai skutik gambot ini akan kembali berjalan perJanuari 2016. Jadi terus “go on” bro Last….B74 kemungkinan adalah matic 250cc kakak dari N-Max150. Untuk nama sendiri yakni antara NMax250 atau bisa juga X-Max250. Namun menilik suksesnya N-Max…..besar kemungkinanYIMM menggunakan label ini. Tentu karena akan mengusung mesin 250cc….banderol sendiri masuk kelas premium. Analisanya sih kisaran 45-50jutaan mzbro. Dengan pricing tersebut….jelas posisi Suzuki Burgman 200 bakal terancam. So…B74??. Kayaknya fitur bakal wah kangbro…ditunggu update selanjutnya. Puyeng yeuh Taun hareup :-D ….
Source:IwanBanaran~

Spyshoot MT15...Confirmed dipastikan Si MT tidak akan menggunakan standard tengah

Inilah update terbaru MT15 versi final masspro….!!Dari spyshot terlampir bisa kita perhatikan….ada dua varian warna yang disiapkan Yamaha yakni red-black serta blue grey. Setidaknya dua warna ini menghiasi berbagai spyshot yang berhasil dijepret teman-teman. Yang kedua bisa dipastikan….engine crankcaseluar identik dengan gen Vixion ataupun R15 series alias tidak ada modifikasi apapun untuk casting baru sisi ini. Kemudian yang ketiga stoplamp…..Walau sekilas mirip dengan buntut R15…..tapi ternyata cukup berbeda. Monggo perhatikan shape-nya….merupakan kombinasi NVL serta R15. Untuk rear fender serta swing arm baru kembar dengan R15. Kemudian sisibawah….nah, ini yang confirmed mzbro. Yup…sudah.dipastikan MT15 tidak menggunakan standart tengah alias hanya mengandalkan standart samping...
Source:Iwanbanaran.com

Helm HJC akhirnya putus kontrak dengan Jorge Lorenzo

sebuah rumor datang atas hubungan HJC-Lorenzo yang dikabarkan berakhir lebih cepat.….seperti dilansirMotorclycle, HJC akhirnya dirumorkan memutuskan hubungan sponsorship dengan Jorge. Lah…..teu tibalik tah?Menurut kabarnya…..produsen helm Korea kecewa terhadap Jorge karena dianggap kurang mampu mencerminkan sebagai rider panutan atas tindakannya pada saat diatas podium Sepang. Ada dua poin yang menjadi sumber kekecewaan mereka yakni memberikan jempol terbalik pada rider lain ketika penyerahan tropi (pada Vale). Dan itu diluar filosofi perusahaan yang selalu menghargai siapapun itu…Dan kedua Jorge juga lalai menggunakan helm custom khusus nomer satu dari HJCketika doi juara dunia ketiga. Menurut juru bicara HJC…semuanya akumulatif termasuk complaint Lorenzo di Qatar serta Silverstone. Atas dasar itulah…rumornya HJC memperpendek sponsorship mereka…..dan tahun depan tidak lagi support Jorge dari kontrak asli hingga 2016…..Last….HJC memperpanjang kontrak Lorenzo pada tahun 2015 hingga 2016. Namun dimusim depan….rumornya HJC akhirnya mundur dari sponsor Jorge. Jika kabar ini benar berarti Lorenzo kehilangan dua sponsor sekaligus pasca musim 2015 yakni Sector dan HJC. Pasca HJC hengkang…..produsen Shark sedang jajaki menjadi sponsor Jorge untuk tahun depan. Sayang keabsahan rumor ini masih belum bisa dipegang. Kita tunggu saja kabar selanjutnya hehe...
Sumber:Iwan Banaran

Kerren! Yamaha YZR-M1 Lorenzo Ini Bermesin Vixion???

Motor modifikasi ala Yamaha YZR-M1 ini adalahmotor Yamaha Vixion Brow… yupz, motor sport setengah juta umat ini berhasil disulap berkat hasil tangan kreatif bengkel modifikasi CREATIVE MOTOR asal Bantar Gebang Bekasi. Muantep lah~…Ubahan yang dilakukan pada sport Yamaha 150cc SOHC ini antara lain full body fairing, Velg ring 17 tapak lebar, belakang 5,25 inchi dan velg depan 3,5 inchi. Ban belakang 200/70-17 dan bandepan 120/70-17, lalu Knalpot pakai Akrapovic, Cakram depan PSM, dan Arm full custom.. kereen…Pertanyaannya?? berapa tarif modifikasi seperti ini?? jawabannya adalah senilai dengan harga Supra-X 125 2016 pemirsa, yupz, senilai Rp. 16jutaan…
Thank To: Warungasep.net

SpyShoot Yamaha Aerox 125

Dikutif dari "WarungAsep" Sedikit demi sedikit sang calon matic baru Yamaha, inilah headlamp Yamaha Aerox 125. matic yang akan hadir di tahun 2016 ini sedang melakukan tes dijalanan umum, karena itu spyshots pun bertebaran, seperti sebelumnya kita ketahui bebrapa penampakan antara lain : *.Body samping Yamaha Aerox*. Buntut Yamaha Aerox*. Logo Yamaha Aerox*. Mesin Yamaha Aerox Dan jika kemarin penampakan headlamp Aerox hanya terlihat dibagian samping kini,nampak bagian wajah alias tertangkap kamera dari arah depan.,hmmm apa yang anda pikirkan???Awalnya dikira bakalan mirip dengan headlamp ngumpet style ala Yamaha YZF-R25, beuuh mantap jika benar, soalnya kita ketahui buntut Aerox ini bergaya ala motor sport, dengan ciri khas lampu sein terpisah dengan stoplamp, lalu bagian stang kemudi mirip sport juga dengan bergaya ala stang X-Ride dalam artian stang tipe telanjang, tidak tertutup cover seperti matic konvensional, tapi…Headlamp Aerox ternyata masih sama seperti mio-mio yang lain, shapenya membentuk hurup “V” tapi cenderung membulat, jadi mirip apa ya?? :-D Thanks To:+Warungasep.Net +Dimas Yoga