Mengenal Cara Kerja Teknologi VVA Yamaha NMAX

Bro dan mba sis sekalian,Anda penasaran apa itu teknologi VVA ( Variable Valve Actuation ) ini dia pencerahannya mzBrow....Cekidotttt~ Yamaha NMAX adalah motor matic pertama yang memakai VVA, fungsi dari VVA adalah untuk menjaga tenaga dan torsi maksimum pada semua putaran mesin, termasuk di titik kritikal 6000 rpm saat tenaga dan torsi cenderung turun. Teknologi VVA bekerja pada head cylinder dimana terdapat dua jenis cam yaitu low speed cam dan high speed cam yang mendukung kinerja VVA sehingga tenaga dan torsi maksimum pada setiap putaran..... Lalu bagaimana cara kerja VVA ini ? Sebelum saya menjelaskan cara kerja VVA saya coba jabarkan apa saja part pendukung sistem kerja VVA ( perhatikan gambar dibawah ini), untuk diarea cylinder head terdapat Solenoid ini berupa kumparan dan magnet sehingga saat ada aliran listrik masuk akan timbl gerakan. Camshaft di NMAX memiliki tiga karakter yaitu satu untuk intake exhaust dan dua profil untuk klep intake yang terdiri dari in low RPM dan In Hight RPM. Selanjutnya ada Pin & Spring compression sebagai pen penonjok batang solenoid untuk mengaktivkan high RPM.

Motor matic pada umumnya selalu mengalahkan power diatas atau power yang dibawah, kalau mau tarikan bawah enak maka tarikan atas harus dikorbankan begitu juga dengan ketika mau tarikan atas jambak tapi tarikan bawah jadi loyo, nach disinilah peran VVA yang sebenarnya mzBrow… ketika motor sudah diatas 6ribu rpm maka VVA akan bekerja dan memaksimalkan kinerja motor sehingga akslerasi NMAX bisa enak atas-bawah.

Ketika motor dibawah 6.000 rpm maka profil cam yang bekerja adalahLow RPM, profil cam Low RPM sama saja dengan motor matic lainnya. Pada saatIn Low RPMyang bekerja maka sistem kinerja VVA belum berfungsi. Bisa dilihat dari gambar dibawah ini ketikaIn low RPMbekerja, ProfilIn High RPMmasih menggantung tidak berfungsi. Dengan kondisi ini maka asupan bahan bakar juga sedikit dan pastinya akan lebih irit konsumsi bahan bakarnya.

Lihat gambar dibawah ini ketika kondisiIn Low RPMyang bekerja, Pin & Spring compression belum mengunciIn High RPM.Dan hasilnya bisa dilihat dari grafik diatas, torsi motor akan cenderung turun ketika sudah menyentuh di kisaran 6.000 RPM.

Ketika CPS ( Crankshaft position sensor) yang terletak di magnet sebelah kanan mesin membaca putaran mesin sudah sampai6.000 RPM maka CPS akan memberikan sinyal ke ECU memberitahukan bahwa motor sedang berputar sebesar 6.000 RPM. ECU menerima sensor dari CPS yang kemudian ECU memerintahkan Solenoid bekerja.

Setelah ECU mendapat sinyal dari CPS bahwa motorberputar 6.000 RPM kemudian ECU memerintahkan solenoid untuk bergerak, ECU memerintahkan sinyal ke Solenoid berupa tegangan listrik, solenoid berisi kumparan dan magnet sehingga ketika kumparan dan magnet dialiri listrik maka akan timbul gerak, gerakan maju solenoid ini akan mendorong Pin & Spring compression untuk menggerakkanIn High RPM

Bisa dilihat dari gambar dibawah ini ketika Pin & Spring compression bekerja menonjok pin pengunci dan menghubungkanIn High RPMdenganIn Low RPM.KetikaInHigh RPMbekerja maka In Low RPM akan menggantungdikarenakan profil camshaftIn Low RPMlebih rendah dariIn High RPM. KetikaIn High RPMbekerja maka kedua klep Intake akan membuka lebih awal dan menutup akan lebih akhir jadi durasi klep membuka lebih besar, kalau durasi lebih besar artinya bahan bakar akan lebih banyak yang masuk dan inilah yang membuat power yamaha NMAX nampol diputaran atas, bisa dilihat dari grafik diatas yang menunjukkan ketika VVA bekerja maka akslerasi motor tetap bertahan naik hingga limit.

Gimana mzBrow ??udah paham?atau msih bingung hahah??saya yakin klo punya ilmu dasar otomotif pasti paham lah hehehe... Semoga berguna ~ ©Aripitstop

Kawasaki Tawarkan Desain Baru Ninja 300 ABS 2016

Bro dan mba sis sekalian ....Dikutif dari otosia.com Menapaki pasar tahun 2016, Kawasaki Vietnam beberapa waktu lalu meluncurkan jubah baru untuk varian 300 ABS 2016. Karakter desain tersebut merupakan bentuk upgrade dari livery kawasaki Racing Team (KRT) edition.Livery KRT edition ini merupakan balutan sporty yang diadaptasi dari konsep kepunyaan motor-motor racing Kawasaki yang terjun di arena MotoGP. Vietnam merupakan negarayang kini menjadi target besar Kawasaki untuk memasarkan produk terbaru mereka itu dan diprediksikan kawasan negara Asia lainnya juga bakal kebagian.Menurut pantauanZing.vn, Rabu (30/12/2015), demi meminang model spesial ini, setiap pelanggan di Vietnam diwajibkan untuk menyiapkan dana setidaknya hingga 149 juta Vietnam Dong atau sama dengan Rp 91 jutaan. Banderolan tersebut lebih mahal 20 jutaan Vietnam Dong (Rp 12 jutaan) dibandingkan dengan model lawas Ninja 300 ABS.Di Vietnam sendiri, Kawasaki Ninja 300 ABS bersaing ketat melawan rival-rival sekelasnya seperti Yamaha R3 yang terpaut tipis dalam hal harga, yakni 150 Vietnam Dong. Meski sudah dilakukan pemutakhiran arsitektur luar, Kawasaki sama sekali tidak merubah konfigurasi dapur pacu. Itu artinya ia masih menganut mesin 296cc parallel twin-cylinder dengan torehan power mencapai 39 hp pada 11.000 dan maximum torsi 27 Nm pada 10.000 rpm. Klaim topspeed yang mampu dibawanya mampu menembus 180,9 km/h. Semoga berguna~

Motogp : Mengejutkan…..Casey Stoner tuduh Marc Marquez halangi niatnya menggantikan Dani Pedrosa ketika cedera. Waladalah…..

Bro dan mba sis sekalian, Seperti lepas dari beban pasca keluar dari HRC…kini Casey Stoner blak-blakan kenapa doi gagal menggantikan Dani Pedrosa saat cedera sehingga absen selama 3 seri musim ini. Menawarkan diri turun race…..Stoner ditolak HRC secara halus dan akhirnya posisi Dani digantikan oleh Hiroshi Aoyama yang jelas hanya sebagai penggembira. Namun siapa menyangka, skenario tersebut menurut Casey datang dari Marc Marquez dan tim yang menurutnya takut terancam. Atuh kitu ya??.Seperti dilansir Motosprint….Casey percaya, Marquez-lah yang keberatan saat doi menawarkan diri menggantikan Dani Pedrosa musim 2015. Memilih kalimat “merasa terancam olehku”…..bahkan secara blak-blakan Stoner mengungkapkan….ada tekanan yang diberikan Marc Marquez dan tim pada HRC….“Di Honda aku hanya sesekali menjadi tester dan tidak digunakan untuk mengeluarkan potensiku. Aku senang bekerja dengan HRC….tapi aku rasa Marc dan krunya seperti merasa terancam olehku dan aku tidak tahu mengapa. Padahal aku di sana hanya untuk menguji dan membantu. Aku sama sekali tidak ada perasaan kesal terhadap Honda…..“Aku sangat menghormati Shuhei Nakamoto [Vice president HRC], sehingga hubungan kami selalu baik. Waktu itu aku merasa siap [untuk menggantikan Pedrosa] di Austin. Tiba-tiba Nakamoto bilang dia meminta maaf bahwa dia sudah membuat keputusan. Tapi aku yakin orang lain menekan dia agar aku tidak balapan…“seru Stoner. Jelas pengakuan dan tuduhan tersebut mengejutkan semua pihak. Kenapa?…Sebab selama ini Stoner hanya diam. Ternyata dibalik diamnya tersebut ada rasa kecewa hihi... yang sangat luar biasa. terbukti setelah setia bersama HRC….doi akhirnya memutuskan kembali kepangkuan Ducati. Casey sendiri dikabarkan akan mulai muncul secara resmi sebagai “Brand Ambassador dan test rider” tim Bologna musim 2016. So…benarkah Marquez dan tim yang menghalangi Casey turun menggantikan Dani Pedrosa musim 2015 kemarin?. Makin rumit ajah ni mzBro :v Sumber : IwanBanaran

Official : Jorge Lorenzo Pakai Helm Shark Mulai MotoGP Musim 2016

Bro dan mba sis sekalian….setelah musim 2015 banyak insiden yang melibatkan Helm HJC….akhirnya Lorenzo memutuskan tinggalkan mereka dan berganti menggunakan brand Shark. Konfirmasi ini sekaligus menjawab polemik yang selama ini melibatkan HJC-Jorge…..Jorge Lorenzo didepan Patrick Francois, Chairman Shark helmet mengungkapkan kerjasama mereka. Tinggalkan HJC…..sang juara dunia langsung kontrak selama 3 tahun dengan Shark. Hal ini cukup menarik mengingat kontrak Lorenzo-HJC sebenarnya baru berakhirtahun depan….“Aku sangat bangga bersama Shark dimusim ini….helm yang memiliki sejarah panjang diMotogp. Bagiku sungguh menyenangkan akan melewati tantangan ini bersama mereka. Dan aku lumayan pede….kerjasamaakan membuat tim kami makin tangguh...”ujar Lorenzo….Jorge akan menggunakan Shark Helmet tipe Race-R Pro. Pabrikan Perancis ini akan memberikan segala upaya untuk mendukung Lorenzo. “Kami bangga Jorge Lorenzo percaya pada kualitas brand kami dengan memilih Shark Racing helmet. Memiliki kesempatan bekerjasama dengan pembalap berpengalaman dengan level tertinggi merupakan kesempatan besar buat merk kita. Dan tentu kita akan support penuh secara teknis untuk meraih hasil maksimal…”seru Patrick…..Last….Jorge rencananya mulai akan menggunakan Shark pada saat testing diSepang pada tanggal 1-3 Februari 2015. Semoga berguna....

Ini dia bocoran display speedometer Suzuki FU injeksi saat dinyalakan...

</p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkWy1_4gyUJFNVaazEKELYy7GEnVKLhUeTA0eNcWMWR7fOZn7eiDN1bK-7RBhIUEwn6bQXn1zmzSC18Hm7MNw9ArGRhYgJom0ppIpVUHUkT1jD05W1LnAWQ73Svf6rsuk8BUJCNM4hcsiq/s1600/20160105084253.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkWy1_4gyUJFNVaazEKELYy7GEnVKLhUeTA0eNcWMWR7fOZn7eiDN1bK-7RBhIUEwn6bQXn1zmzSC18Hm7MNw9ArGRhYgJom0ppIpVUHUkT1jD05W1LnAWQ73Svf6rsuk8BUJCNM4hcsiq/s640/20160105084253.jpg"> </a> </div>
Bro dan mba sis sekalian, Mengoptimalkan speedometer full digital…motor terbaru Suzuki ini akan menyapa saat kontak dihidupkan . Mendapatkan bocoran dari pengunjung blognya mas Iwan, sebuah data lengkap ditunjukkan kemampuan new Satria FU menyapa pengendaraanya saat kunci dihidupkan. Namun bukan tulisan “Hi bro” seperti layaknya Yamaha Vixion ataupun “Go to race” seperti halnya KTM Duke series, maka untuk FU PT SIS menorehkan sebuah kalimat menarik yakni….Dua kalimat….”FU ready….150 Go !”. Yup…speedometer akan menunjukkan sebuah display “FU Ready….150 Go”saat ignition On. Langsung ajah ini dia fto nya mzBrow .... Semoga berguna...

Iklan new Yamaha Fino 125 BlueCore sudah mulai disebar…..dibekali “advance key system”. Wah….fitur Filano mzBrow….

Bro dan mba sis sekalian.Dikutip dari warungnya mas Iwan ...Yamaha saat ini memiliki strategi super unik. Tanpa ada suara sama sekali untuk melakukan sosialisasi fitur atau kelebihan generasi terbaru Fino 125 serta ritual lauching….dilalah iklan banner terpampang dimana-mana. Salah satunya jepretan bro Lisyanto Ungaran berikut ini…..Banner new Fino 125 terpampang jelas. Disana disebutkan….siklasik sudah berganti engine menjadi 125cc….bagasi yang disebut sebagai megabox dengan kapasitas 8.7 liter. Dari sekian fitur….YIMM menonjolkan fitur advance key system dengan dua fungsi sekaligus yakni….Berfungsi sebagai answer back atau penunjuk lokasi parkir serta membuka shutter key secara auto. Semua bisa dikontrol via remote. Tinggal pencet sebentar untuk penunjuk lokasi parkir serta tekan lama jika ingin membuka SKS. Fitur ini sebenarnya cukup keren sebab Filano sebagai skutik premium yang diimport utuh dari Thailand juga memilikinya. So….mengejutkan ketika YIMM memutuskan menurunkan pada new Fino 125…..Last….YIMM begitu adem tanpa mengkomunikasikan kehadiran new Fino 125 via launching ataupun press release. PrediksinyA mungkin bulan ini berbarengan dengan Aerox. Toh moment juga tepat karena sama-sama skutik. Semoga berguna... Sumber:Iwan banaran...

Bocoran peluncuran Yamaha Aerox 125…..!!

Bro dan mba sis sekalian….masih ingat Yamaha Aerox kan?. Skutik terbaru YIMM ini ternyata dari sisi produksi sudah sangat siap dilempar kepasar. Dikutip dari blognya mas Iwan doi dapat Konfirmasi dari sebuah bocoran email yang dikirim DDS kedealer cabang mereka. Dengan kata lain…..new Aerox siap dirilis bulan ini. Yess…siapkan tabungan mzbroww!!Dari isi surel jelas disebutkan bahwa new Aerox dengan label produksi BE11 akan mulai dipasarkan pada Januari 2016 alias bulan ini. Motor skutik model stang telanjang dengan desain unik ini disebut menjadi new produk yang lahir bulan Januari…Selain Aerox…email juga menyebut new JupiterZ1 (2SU3) serta JupiterZ1 CW berkode produksi 2SU4. Untuk sang moped….diduga hanya refreshment biasa sebab banderol terdeteksi tidak ada perubahan. Artinya…..Yang betul-betul baru hanyalah Aerox. Email yang dikirim pertanggal 31 Desember ini sekaligus memberikan konfirmasi gerakan YIMM yang akan mulai melangkah diawal tahun 2016.….. Semoga berguna~